乐道L80三个版本怎么选？大五座家用SUV定价24.28万起，看配置到底差在哪？

试驾单上三行型号，我拿笔尖戳着纸，问销售这三个到底差哪儿。他笑了笑说你要带老人孩子就往上走一档。那天展厅里正好有家三口在提车，孩子趴在后排娱乐屏前不肯下来。

Pro版24.28万，选BaaS方案直接落到15.68万，后置单电机340kW，CLTC续航615km，电耗14.3kWh。销售说这是最实在的版本，全系标配的空气悬架、Nappa真皮、8.8L车载冷暖冰箱一个没少，就是辅助驾驶用的Orin-X纯视觉方案，没有激光雷达。反正市区通勤、周末买个菜，这套完全够用。

我盯着那张单子，想起上个月陪老丈人去看车，他对那些花哨配置完全无感，就问了句这车上车费不费劲。腿脚不好的老人，关心的点和年轻人真不一样。

Max+版25.98万，BaaS后17.38万，动力参数跟Pro一样，多出来几万全花在后排和智驾上。芯片换成神玑NX9031，加了高精度激光雷达，还有电吸门、17.3英寸3K后排娱乐屏，扬声器23个，车机装了蔚来世界模型。销售说家里老人孩子常坐后排的，这版本能省不少后期改装的麻烦。

车长5145mm，轴距3110mm，地台纯平，178cm的驾驶者调好前排，后排腿部还能留出空余。前备舱240L带排水口，后备厢1200L，放倒座椅直接2600L，地板平的。上次钓鱼回来，我那双泥鞋没敢往后备厢塞，这车直接把湿东西扔前备舱就行。

Ultra+版27.98万，BaaS后19.38万，在Max+基础上加了双电机四驱，综合功率440kW，零百4.5秒，续航掉到570km，电耗15.4kWh。标配展翼电动踏板，老人小孩上车确实轻松，还有越野模式和敏捷掉头。4.5秒的SUV，雨雪天跑高速车身稳得很。

销售正说着，展厅广播响了，说开新能源车展台。我打断他问BaaS到底划不划算。他说85kWh宁德时代电池，快充25分钟能从10%到80%，换电官方说3分钟，实际得看站里客流。换电的好处是电池衰减风险厂家兜着，但他补了一句，长期持有八年以上，买断更划算；三五年就换车，租电前期省钱。

我数学不好，他这话我没算明白。展厅外面飘着股烤肠味，顺着玻璃门缝钻进来，孩子吵着要吃。那家提车的爸爸锁车时嘟囔了一句：这车最大离地间隙能调，回老家那段石子路应该没问题。

空气悬架加CDC，整车900V平台，前双叉臂后五连杆，试驾路线正好经过一段正在修的马路，井盖一个接一个。舒适模式动力平顺，不闯动；切到运动模式，城市快速路超车底气足。官方标了前后轮胎规格差异化调校，试驾时没感觉出太大差别。

35英寸AR-HUD把车速和导航投在前挡上，不用低头。8.8L冰箱夏天放水冬天放辅食。这些配置单上都有写，但有些高阶功能得靠OTA推送，销售说目前车机版本已经解锁的才是真能用上的。

我问他三款都卖得怎么样，他说还是Max+多。我又问那光图便宜选Pro的人亏不亏，他没正面答，只说看需求。走到店门口，那个小孩已经坐在展车里按喇叭了。