出手就是豪华GT，捷豹全新纯电搭三段式展开尾翼，外型如未来星舰

有些汽车品牌换个发动机，就叫升级，但捷豹这一次，几乎是推倒重来。它放下过去熟悉的产品节奏，以一台全新的纯电GT开场。对，它就是捷豹GT Type 01。

先看外观，新车长5235mm，轴距3200mm，车宽超过2m。它没有后挡风。车顶线条从B柱之后急速下坠，尾部是一整块封闭的金属面板。

后方视野完全交给ClearSight流媒体后视镜，显示模块藏在前挡风底部的音响音梁中。车头灯组厚度只有84mm，单侧集成约20000颗LED发光单元。车门把手为隐藏式设计，厂商称把手表面结有4.1mm冰层时仍可弹出。23英寸轮毂是原厂标配，风阻系数做到0.23，靠的是前部主动导流叶片和三段式展开尾翼。

内饰走的是另一条路线。一条被捷豹称为“中央脊柱”的长条形结构贯穿座舱前后，将车内划分为四个独立空间。座椅采用雕塑式一体造型，捷豹将其称为“GT驾驶坐姿”。驾驶员前方是一块24英寸OLED屏幕，融合了仪表和信息娱乐功能。

中控台设有一块7英寸触控屏，类似手机尺寸。四个座椅均带加热和通风，前排支持12向电动调节，还提供热石按摩功能。英国之宝音响横贯中控台。后备箱基础容积450升，后排座椅放倒后可扩展至约1立方米。

动力来自三电机系统，前轴1台、后轴2台，综合输出1030PS，峰值扭矩1365Nm。零百加速3.2秒。电池容量118kWh，采用850V电气架构。WLTP工况续航720km，高速持续行驶条件下约515km。

底盘配备动态空气悬架和双阀主动减震器，后轮最大反向偏转6度，转弯直径11.5m。

Type 01在技术路线上的选择让人惊诧，因为它在智驾配置上采取了与市场趋势相反的立场。有报道说，台湾市场销售的Type 01全车系不配备ADAS，没有L2级辅助驾驶功能。

关于驾驶辅助系统，官方的描述只有传感器硬件被隐藏在前脸“Jaguar”标识后方等寥寥数笔，和多数品牌将激光雷达外露以展示科技感的方式截然不同。

知嘹汽车原创文章，如需转载请联系我们

*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*