开车真的有那么累吗？网友：我开一天脑子像CPU超频，旁人还睡得打呼噜！
最近看到很多网友分享了自己开车的真实经历，有惊心动魄的瞬间，有日复一日的疲惫，也有对路上各种状况的无奈吐槽。开车到底累不累？看完这些来自一线司机们的故事，或许你会有更深的体会。
网友一：一次险情让人心有余悸
昨天差点出事……直行过十字路口，绿灯，一个小女孩从路边突然冲出来，我如果晚1-2秒过那个路口，肯定撞到了，心跳加速狂跳了一路，睡了一觉到现在想想还心有余悸。
过路口之前是看到了路边有一对母女在等着过马路的，一般这种情况，他们停下没有往前走，很自然的预判是：他们会等人行绿灯了再走。所以就去观察其他方向的情况了，没想到小女孩突然百米冲刺，车窗外还传来了她妈妈一声不紧不慢的"慢点"，我是不知道这种情况下你快点慢点有什么区别。
所以还是提醒所有的行人及司机：不要闯红灯！不要闯红灯！不要闯红灯！
还有，在马路上尽量匀速、直线行驶（行走），不要做让人难以预判的突然动作。
仔细想想，开车简直就是人类观察和预判的高光时刻集锦。
以前坐车很奇怪，明明我做在副驾啥事没有，但总是开车的人在说：
你看路上有只被压死的狗/猫/老鼠；
你看那栋楼去年还没有呢，这么快就建好了。
你看……………………
就仿佛他是来参观旅行的，东张西望，而我在低头看手机。
直到自己开始开车，看到的东西就完全变了：
右前方那个电瓶车摇摇晃晃的，要小心他突然晃到汽车道上来。
左后方的小车在加速，让过他了我再变道。
（高速上）前面的车在偏离车道，又突然转回来，估计在打瞌睡。
豁，前面有个小动物尸体，罪过罪过，让一让别再"鞭尸"了
开车需要关注各个方向，要关注路面情况，关注周围的车的状态，关注接下来要走的路线，以及走这些路线会跟其他车辆有什么相互的影响；
要思考变道、转弯时应该让谁先走，思考什么时机变道。
需要看的方向包括：正前方远处的车辆情况、正前方中距离的路面情况、左右前方的车辆情况、左右后方的车辆情况，正后方跟的是什么车。
这些信息在大脑里飞速运转计算思考，最后得出开车应该走的路线以及保持什么样的车速。
大脑同时处理这么多信息，会产生出很多高光的判断，但这些判断在别人眼中，可能只是车在路上正常行驶而已。
开车累的是大脑。
网友二：一家人的货车生活
开车真的很累很累，虽然我自己不会开车（挂在科目二上了）但是我身边很多人一家的吃穿用住，都与车捆绑在了一起。
我爸当年当驾驶员的时候，每天至少两包烟，因为困的不行了，就只能靠烟撑着。每天大概只能睡45个小时。
我的哥哥，也就是我爸爸的外甥，步了他舅舅的后尘，在他24岁那年也上了卡车。本来瘦高的他,在经历了几个月的卡车生活之后，变的满脸痘子，肚子也逐渐圆了起来。
开鱼车已经很累了，但是跟集装箱货车相比，根本不值一提。
我另一个哥哥，是开集装箱货车的，是自己家里买的大卡车，因为开集装箱的司机得要得驾驶证级别还蛮高的（记不清是A2么）开的工资也很高，所以我哥就没有找驾驶员，自己一个人开，路线是从上海开到东北这块，好几天不睡觉都是正常的，甚至吃不到饭。
所以我这开车的一家人，普遍都特别胖....
开车累是累，但是每个为生活奔走，靠自己双手养活一家人的劳动人民，都是伟大的！
网友三：暴雨中的惊魂一幕
就说一件事，我在G4深圳段 ，，突然大暴雨。我顺手打开了示宽灯近光灯雾灯。
变道时差点跟旁边车道车撞上！为啥，因为他TMD啥灯都没开！
后来我数了一下前方能见范围内的14台车。
其中：含我在内，一共有5台车开启了示宽灯（一般这种人应该也开了近光灯），其中有2台车开启了后雾灯。
剩下的9台车车要么是只打了双闪，要么是什么灯也没开，是的，就是什么灯也没开，距离稍远一点儿 你根本看不到那里有台车。尤其是黑车。
说好的大家都通过了科目一考试的呢？
你说累不？
网友四：时刻紧绷的神经
累。因为每隔几秒或十几秒，你就要扫视一下三个后视镜，期间还要瞟几眼速度表和转速表。然后还要频繁操作方向盘，刹车油门踏板（以及离合器踏板和挡杆）。遇到路口，前后左右摇晃身子也是不可避免的。
你需要时刻判断前车的意图，紧盯前车的车灯显示状况。你需要果断作出决定，是加速超越前车还是乖乖在后面跟着。你需要判断后车的意图，是顶着不让还是向右避开让其超车。你需要看清楚前方路面的路况，有没有水冰雪坑各种杂物或者减速带甚至水沟马路牙子……
你要遵守交通法规。哪怕一马平川的高速，限速六十就一定要遵守。路口绿灯亮要及时发车，不要瞎磨叽被后车滴滴。过路口看清地面标线，走正确的车道。过隧道不快不慢不变线超车，哪怕你有幽闭恐惧症……
总之一个字，累。
网友五：全家出行的守护者
老公不会开车，作为09年的老司机，一家三口日常出门靠我（得意一下）。
但是说实话，开车真的好累啊！！随时可能冲出来的电动车，乱跑的小孩子，过马路低头看手机的青年人，还有拉着买菜车慢慢悠悠走路的爷爷奶奶，全都需要司机注意，坚决不能走神。
最讨厌的时候就是车上其他人都睡着了，呼噜声此起彼伏，而我为了一车人的性命必须睁大双眼，每到这种时候都想掐死在副驾驶上的老公！！
停车位也是城市里开车永远的痛。周末我是坚决不开车去公园的，平常时间自己开车也要比打车早十分钟出门。如果不是为了孩子，打车不香吗？
如果开着车娃还在折腾，他爹哄不住嗷嗷哭，那我的怒气值简直爆表：车不会开，娃不会哄，就吃鸡兴趣大大的有！
唯有去看守所这种人迹罕至的地方，我是非常乐意开车去的，一来很可能回程根本打不到车，二来，荒郊野外的，爱咋停咋停，没人管～
推己及人，每次我坐副驾的时候，都有着良好有服务意识，端茶倒水切水果，导航看路找车位，时不时还要给司机说个笑话提提神，毕竟小命在人家手里攥着呢！
网友六：路上的奇葩司机
长途最怕长辈，市区最怕其他沙雕司机。
哦对了。长途更怕突然沙雕的司机。
我是一个喜欢摆活机械的人。不管是机械表，还是家用电器，还是别的什么。车是我自己一个人能摆活的最大件的机械结构了。
一般跟我同行的人只有挨我哔哔的份。
但是车上有长辈的时候，对车的操控就得精确到小数点后面。自动挡还好，手动挡起步换挡刹车变道都得提前个几秒做准备。
说真的，本来其实不必要的。但是就是骨子里有个倔劲，不说把手动挡开成cvt吧，但是换挡不顿挫和刹车轻点头这两个成就感觉不拿不舒服。
市区短途还好，长途一趟开下来，尤其是不走高速，真的有点吃不消。
但是相比之下在路上碰到奇葩司机的情况，跟自己没关系看见了最多吐槽两句，赶着自己有急事了真的是一言难尽。
什么不打灯急变道的，盲区猛冲的，慢车道右侧超车的，快车道蠕动的，三辆车并排跑四十的，路上没几辆车在两个车道上反复横跳骑线摇摆的，没摄像头的红绿灯口瞎β加塞压实线停车的，红绿灯路口倒车的（我特么至今没想明白这什么操作）。包括且不限于这些。
尤其是后面几个，简直是想直接把方向盘薅下来扣那个沙雕脖子上然后拽着拖它个五公里的。
可能我路怒症真的治不好了吧……
以上。
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