从前死活不用CarPlay等洋软件的比亚迪,25.58 万起售的腾势,缘何腾势Z9S突然用了?

长路慢评
2026-10-08发布

9月24号,比亚迪把 Apple CarPlay 搬上了车。

首发不是海鸥,不是秦,是 25.58 万起售的腾势 Z9S。

当年论坛里喊“加五千我都买”都没用,王传福那边跟没听见一样。

那会儿 CarPlay 最香,国产车谁不接谁像土包子。 比亚迪偏不。

现在 CarPlay 早不是香饽饽了,智能座舱卷成这样,它倒伸手接了。

这事儿放三年前,迪粉能跟你吵三天:自研叛徒、跪舔苹果、人设崩了。

可你真点开 Z9S 那块屏,会发现——苹果根本没进门,就蹲了个窗口里。

2018 年那波,比亚迪干的事挺轴。

唐 DM 上 DiLink 1.0,安卓底子,能装第三方 App,12.8 寸大屏还能转。

横屏看视频,竖屏刷应用,跟把平板塞进中控台似的。

当时别人用 CarPlay 投个地图就算“智能”,比亚迪直接把车机当手机做。

空调、座椅加热、车窗、遮阳帘、后备厢、哨兵模式、外放电、预约充电——全塞进系统里。

CarPlay 哪碰得了这些? 它连你电量多少都不该知道。

早年不用,钱是一方面。

MFi 芯片要买,授权要走,测试要对苹果交差。 豪华车溢价高,摊下来不疼。 比亚迪走量,能省就省。

但真要只是钱,论坛都喊“贵五千也行”,它早上了。

没上,是因为座舱入口这东西,一旦交给苹果,车厂就退居成“造壳的”。

用户上车先喊 Siri,下车记着“这 CarPlay 真顺”,谁还记得这是辆比亚迪。

这账比芯片费大得多。

腾势 Z9S 不一样。

25.58 到 32.58 万,买的人不少是从 3 系、A6L、E 级挪过来的。

这类车主,iPhone 用了七八年,‌《Apple Music》 歌单三百首,导航只信苹果地图的“还有 800 米靠右”。

你跟他说“DiLink 也能导航”,他点头,转头还是插线投屏最舒服。

高端车卖的不是“教你用新东西”,是“你那点老习惯,我不折腾你”。

比亚迪现在敢接,是因为天神之眼 5.0 在自己屏上跑着,能耗、底盘、智驾画面是自己画的。

苹果进来,也就是放个音乐、指个路。

Z9S 这块 17.3 寸 3K 屏,CarPlay 不是全屏霸屏。

小窗。

能拖,能缩,能切全屏。

左边苹果导航嘟嘟响,右边天神之眼看着车道线,底下能耗曲线自己刷。

苹果没接管车机,车机也没把苹果关门外。

新华网那波稿子里写的是“全球首发 Apple CarPlay 小窗模式”,不是“比亚迪支持 CarPlay”。

差这几个字,差的是主权。

苹果这边也不是当初那副爱用不用的样了。

汽车圈里,2020 年之后自主品牌全在搞自有座舱,CarPlay 从“标配光环”变成“怀旧选项”。

苹果自己造车那摊子凉了,下一代深度 CarPlay 想读车速、读挡位、读电量,车企不松口。

再不松绑,过几年年轻人上车:“CarPlay 是啥? 我小米/华为一碰就连了。 ”

所以比亚迪提“小窗”,苹果没拦,反倒乐得有个体面大客户回来。

有人骂:你不是全产业链自研吗? ESC 都自己搓,连博世都不全用,咋还接洋软件?

这事儿得拆开说。

比亚迪自研 ESC,不是跟博世翻脸,是“我能做出来,你别跟我坐地起价”。

懂了底层,采购才有腰。

座舱也一样。

英伟达给芯片,高通给座舱平台,宁德给电池,AI 给检测结果——工程师得知道误差怎么传、漏检是哪层出的、热管理边界在几度。

不懂这些,CarPlay 一接,苹果说读啥你给啥,车厂变透明。

懂了这些,苹果就只能待在小窗里:能放歌,别摸车。

DiLink 这些年也不是白熬的。

高德百度都内置,离线地图能下,驻车看视频、哨兵模式、外放电、电池 SOC、胎压、能耗全在系统里转。

CarPlay 进来的时候,比亚迪原生 UI 还占着主屏。

你用小窗开 Apple Music,切回去还是天神之眼 5.0 的智驾流。

谁主谁次,屏幕自己说话。

手机圈那边也顺了。

Z9S 这波不光接苹果,华为、小米、OPPO、vivo、荣耀、三星都通。

车不再站队“你用啥手机就不配开我”。

车是主设备,手机是外设。

这点挺狠——以前是“果味车主别买比亚迪”,现在是“你啥手机都行,但车听我的”。

当年论坛里那句“贵五千也要 CarPlay”的人,估计提了 Z9S 会愣一下:

真有 CarPlay 了,但他平时反手就开 DiLink 高德,切到小窗里放 iPhone 的播客。

他不会再发帖骂“比亚迪封闭”。

也不会说“苹果赢了”。

他会在等充电的时候,左边看智驾回放,右边听苹果播客里那期讲赛博朋克的节目。

屏幕没打架,主机厂也没跪。

比亚迪工程师里流传过一句话,不太像公关稿:

“会算加减乘除,才敢用计算器。 ”

不是不用工具,是别让工具替你拍板。

CarPlay 就是那个计算器。

早年自己还没算明白,不敢递给别人。

现在整车底层、车控逻辑、智驾数据、能耗模型都在自己手里,苹果进来蹲个小窗,不慌。

腾势 Z9S 这波动作,没喊“史诗级开放”,也没写“彻底拥抱全球生态”。

就是 9 月 24 号发出来,配置表多一行:Apple CarPlay 小窗模式,首发。

懂的人看一眼就知道:

门开了条缝,链子还攥在手里。

iPhone 进来了,车还是比亚迪的。