威驰没性能还能跑西藏？8年老车主说出真心话，长途看车况不看车型
前阵子表弟想买台二手威驰 (图片 | 参配) ，跑来问我这车到底行不行。他刚拿驾照，预算就三万出头，看了一圈国产老车怕修，看合资又够不着别的，最后绕回威驰身上。他原话是：“哥，这车能跑高速不？别过年回老家给我撂半道上。”我当时正蹲车旁边拿湿巾擦内饰缝里的灰，头都没抬，跟他说，你把心放肚子里，但有些事儿我得先跟你掰扯清楚。
我那台威驰 (图片 | 参配) 是14款手动挡，跟了我八年。你要问我性能怎么样，我这么跟你说吧，这车跟“性能”俩字基本不沾边，发动机功率扭矩摆在那，就是个老老实实的代步工具。但你要问它肉不肉，我得替它说句话——只有肉人，没有肉车。我每天上下班来回七十公里国道，红绿灯起步还真没怎么落后过，超车也是瞅准了降一档地板油下去，转速拉高声音是大点，但车是真往前窜。很多人觉得车没劲，说白了就是舍不得踩，D档一路闷到底，那当然光吼不走。自动挡的朋友别一个D档走天下，超车前拨到手动模式或者低速档，感觉完全不一样，这招你试一次就忘不掉。
至于能不能跑长途，我这么跟你讲，车能不能跑远路看的是车况，不是车型。我开这威驰从广西干到四川来回好几趟，最远还进过西藏。路上见过开奇瑞QQ (图片 | 参配) 的、开奥拓 (图片 | 参配) 的，人家照样跑得欢实。只要水箱不高温、轮胎不老化、刹车不软，是个健康车就能上高速。但话说回来，能跑和适合跑是两码事。威驰座椅薄、隔音一般，跑个四五百公里下来腰确实有点酸，跟人家B级车那种闷着头跑一天的从容感比不了。你要是图它百公里五六个油、图它八年没把我扔路上过，那长途完全能忍；你要是追求一路舒舒服服跟坐沙发似的，那这车确实给不了你。
这车最值钱的地方在于它不跟你闹脾气。八年了，除了正常保养换轮胎电瓶，真没额外操过心。内饰塑料多、配置素，但按钮旋钮个个好使，不会今天这个传感器报警明天那个模块抽风。对预算有限又想省心的人来说，这种“无聊的可靠”比什么大屏天窗都实在。
所以你要是外省上班、平时通勤代步、逢年过节跑个长途回老家，手里银子又不宽裕，威驰真能处。它给不了你面子也给不了你推背感，但能在每一个清晨和深夜，拧钥匙就走，到地方就停，不矫情不添乱。表弟听完琢磨了两天，昨天给我发消息说看中一台15年的手动挡，问我陪着去试车。我回他：试车重点听发动机有没有杂音，看底盘锈不锈，别的都不用太纠结。这车啊，只要骨架没伤着，剩下的都是小事。
