45位汽车销售锐评理想i9：旗舰产品卖出了性价比，外观依然是最大的争议

旗舰SUV卖出高性价比，为什么车主最介意的反而是外观？答案其实很现实

上周跟.几个.一线.销售老哥.喝酒，聊起理.想那台.常被.误叫成“i9”的旗舰SUV。

一位兄弟.跟我.倒苦水，说有.位大哥.进店直奔.顶配，试驾.完连声夸.底盘.稳，结果刷.卡前.突然犹豫.了，指着展.厅角落的.小弟车型.问：“这俩.停一块儿，除了长.短到底.哪不.一样？”

这就.有点尴尬.了。

四十多万.落地.的旗.舰车，配置几乎.拉满，偏偏.在面子这.块让人.犯嘀.咕。

.....01. 论家庭用车，这车确实把羊毛塞到了明处

从奶.爸角度.来说，这台车.的内.饰座舱.是真挑.不出.大毛病。

小桌板、冷热.车载.冰箱加上.后排娱乐.大屏，以前百.万级豪车.上都得.加钱选.装的玩意，它直.接给.你标.配了。

我家老二.平时坐.车最闹.腾，但只.要后.排屏幕.一放.动画片，再从冰.箱里拿出.温好的.牛奶，后座立.马安静。不得.不承.认，在拿.捏全家.老小这.块，它是真.下足.了本.钱。

底盘.的魔毯.空悬调得.偏软，基本.告别了.激进操.控，可家里老.人坐后排.确实不晕.车，这就够了。

.....02. 套娃设计省了成本，却伤了旗舰车主的心

车是真.好开，但设.计也是真.让人头疼。

前脸.那条.星环.灯固然.有辨识.度，可从.小弟.车型一.路套.娃到.旗舰，轮廓几乎.是一个.模子.刻出来的。

花四十.多万提.车的.车主，出门被小.区保.安问是不.是三.十万出头.的那款，心里能舒.服吗？

厂家.也是.够拼.的，用同一.套设计语.言省下.了大笔.研发模.具费，但这.波操作我.是能看.懂的，说好听点.是家.族传.承，说难.听点.就是.旗舰.缺乏应.有的.尊贵感。真正的.豪华.不是.千篇一律，而是要.让人一眼.看出.差别。

.....03. 抛开面子工程，回归实用主义到底值不值？

增程动.力带着.两吨多.重的.车身，纯电跑.两百多.公里，满油满.电综.合跑一千.多公.里，跑长途.彻底.没了充电.排队.的焦虑。

智驾系.统在.跑高架和.高速时表.现稳.定，跟车.动作挺顺.滑，虽然.遇到.复杂.极端路况.比行业.最顶尖.的方.案稍显.保守，但对.普通家.庭代.步来说.绝对够.用。

简单来说.就是，它不.是给讲.究商.务排面.的人准.备的，而是.给务实.的大.家庭.量身.定制.的移.动大客厅。

买它不.是为了面.子工程，而是纯粹.图个.省心好.用。

如果.让你掏.四十多万，你会为.了极致.的家人.舒适度，去忍受.一套毫.无辨.识度的.套娃外.观吗？

这只是.我个人.观点，欢迎留言.聊聊你.的看法。