极氪009和钛7我最后选了前者
昨天从吉隆坡自驾到马六甲，一整天都开着我的极氪009 (图片 | 参配 | 询价) ，全天非常nice。说实话当初纠结极氪009和钛7 (图片 | 参配) 的时候，身边人意见都不统一，但我最后选了极氪009，主要是我自己这台开下来，感觉比埃尔法 (图片 | 参配 | 询价) 空间还大一点，家里俩娃坐后排折腾得开，一点都不憋屈。
钛7 (图片 | 参配) 我也认真看过，定位是硬派越野风格，外观挺有力量感，这点确实比极氪009 (图片 | 参配 | 询价) 更对我朋友胃口。但底盘这块，我开极氪009过减速带颠簸感不大，很稳，我朋友那台钛7我也开过一段，偏硬一些。另外我这台是纯电的，家里装了充电桩，谷电0.34元/度，一公里成本才6分钱，每月电费不到100块，香港油价那么高，这个使用成本是真省。
不过极氪009也有让我无语的地方，那个智能停车识别半天，基本等于没有，我都是自己手动倒。好在刮蹭出险换驾驶侧两个新门的时候，长沙直营店服务还行，现车、政策一步到位，提车效率确实高。
一天跑下来，我觉得如果你经常跑长途、看重舒适和空间，极氪009更合适；要是喜欢硬派外观、想要插混没里程焦虑，钛7更对你胃口。你们说，像我这样每天通勤加周末带娃，选极氪009是不是比钛7更值？
