国内8万的旧重卡，非洲卖到18万

上半年我国二手车出口32.5万辆、同比涨61%（中国汽车流通协会）。对卡友更值钱的是：被当淘汰件压价的国五老车，整备后发西非能卖两倍多的价。

🔥【180天新规，把水分挤掉了】

商务部等四部门商贸函〔2025〕648号：2026年1月1日起，出口距注册登记不满180天的车，须补交生产企业出具的《售后维修服务确认书》，写明出口国别和售后网点并加盖公章，拿不出就不发证。

💰【一台车的账】

5到6年车龄的解放JH6，国内挂牌七八万；整备后发到拉各斯售价2.5万美元、折人民币约18万（个案）。凭什么？非洲多数国家准入只要求车龄不超10年、排放欧四（对标国五），当地八成货量走公路、矿山油田是刚需，一台欧系二手车的价能买三台国产的。

📊【听着火，其实还很小】

上半年二手车出口只相当于同期新车出口509.6万辆的6.4%；全球二手车贸易一年约700万辆，我国份额约8%。跑在最前的是济宁梁山，2025年出口1.3万辆、卖到110多个国家；上半年济宁出口二手商用车1.1万辆、涨76.5%，发往非洲7003辆、涨80.3%。

⚠️ 32.5万辆是乘用车与商用车全口径，协会未拆分重卡，别拿它倒推你的车值多少。7万到18万的差价含整备、海运、清关与汇率风险，不是收车价。新能源二手车出口才起步，中亚、俄罗斯已出现车机远程锁死、停驶投诉。出口资质、目标国准入与税率变动频繁，以商务部和当地主管部门最新公告为准。

你手里还有几台国五车？今年二手商报过多少，说出来比一比。

📌数据来源：商务部等四部门商贸函〔2025〕648号（2025-11-11印发、2026-01-01施行）；中国汽车流通协会2026年上半年统计及2026二手车出口发展大会（中国消费者报2026-10-15）；济宁梁山为地方口径；7万—8万与2.5万美元为媒体个案、非官方定价。

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