10月9日,方程豹钛9陨石黑车色官图刚刚发布,预约咨询通道也已正式开启。这台定位"科技新奢旗舰SUV"的全尺寸车型,从曝光之初就吸引了不少家庭用户的目光。接下来我们从尺寸、动力、底盘、配置四个维度把钛9拆透,顺便分析哪个版本最值得等。


车色方面,官方已经公布了陨石黑在内的6款车漆,内饰有3种配色可选。对家用SUV来说,这个选择量够用了。
钛9采用2+2+2大六座布局,官方喊的口号是"三排平权"。这话有没有水分,咱们一排一排看。
第一排,主驾正常配置不用多说,副驾配的是"摇篮式座椅",支持多向调节,长途副驾乘客不容易累。中控是30英寸浩瀚星穹大联屏,搭配聚能星环出风口和氛围灯,整体风格和比亚迪王朝、海洋系列明显区分开,走的是科技新奢路线。

第二排是重点,两张独立零重力座椅,支持加热、通风、按摩,还有横向调节、140度以上后仰和电动腿托。这个配置在同级别属于常规操作,但钛9在二排还加了小桌板、折叠屏、车载冰箱控制屏,商务接待或者带娃出行都用得上。
第三排是很多六座SUV的"鸡肋区",钛9给了通风、加热、按摩,还有独立空调出风口、杯架和充电口。30万级的车能把三排配置做到这个程度,在同级别里不多见。加上3130mm的轴距,三排乘客腿部空间不至于憋屈。

储物方面,全车59处储物空间,后备厢常规容积655L,三排放倒后能到1245L,还有60L下沉空间。日常家用、长途旅行、露营装备,基本都装得下。而且全车有14个生态点位,方便后期加装车载冰箱、小桌板之类的配件,可玩性不低。
钛9首发首搭DMS全新混动平台,搭载比亚迪第六代DM-i超级混动技术,1.5T发动机加前后双电机,综合功率400kW,配66.48kWh第二代刀片电池。WLTC纯电续航310km,满油满电综合续航超过1600km。

310km的纯电续航在插混SUV里属于第一梯队,日常通勤基本可以当纯电车开,一周充一次电够用。长途也不用担心里程,1600km的综合续航,一口气从北京开到上海中途只需要加一次油。
底盘是这台车的亮点之一。云辇-A车身控制系统带路面预瞄功能,能提前识别路面起伏主动调节悬架阻尼,过烂路更从容。再加上iATS智能全地形系统,能自动识别冰雪、沙地、泥地、碎石等路面,自动匹配动力和底盘设定。
还有后轮转向和豹式掉头。5米27的车长配后轮转向,转弯半径能缩小不少,窄路掉头和停车都会轻松很多。这个配置在全尺寸SUV上越来越常见,但能下放到钛9这个价位的确实不多。
智能驾驶方面,钛9全系标配天神之眼B 5.0高阶智能辅助驾驶系统,带车顶激光雷达。支持城市领航辅助、高速领航辅助、智能泊车这些常用功能。比亚迪的智驾虽然不是行业最强的那一档,但日常通勤、高速长途用起来完全够用。

座舱更夸张,至高配备10屏互联,31扬声器帝瓦雷音响加一二排头枕音响,还有纳米水离子空调和11.3L双门双层冰箱。这套配置放到40万价位,确实能打。
不过要提醒一句,这些顶配才有的配置,入门版大概率不会全给。参考比亚迪一贯的定价策略,入门版可能只有基础辅助驾驶和普通音响,云辇-A和后轮转向也可能是中高配才有。具体怎么选,得等上市价格表出来再看。

如果你正在考虑这台车,我给三个建议:
第一,等上市价格和配置表出来再下手。现在信息都是预热阶段的"顶配视角",入门版到底给多少配置、价格卡在哪,直接决定了性价比。钛9的核心卖点是"全尺寸+插混+云辇+后轮转向",如果中配版本这些都有,那竞争力就很强。参考钛7的产品策略,方程豹习惯把核心配置尽量下放,入门版的配置应该不会太寒酸。
第三,关注交付速度。方程豹钛7现在月销稳定在2万台左右,产能压力已经不小,钛9上市后产能能不能跟上,直接影响提车周期。如果年底要用车,建议上市后第一时间试驾锁单,别等。

还有一个细节要注意,钛9的天地尾门虽然实用,但对车库高度有要求。下尾门打开后会向外伸出一段,如果你的车位后面靠墙或者空间窄,用起来可能不太方便。看车的时候可以重点留意一下。
另外,安全配置方面,钛9配备了超高强度钢笼式车身、13安全气囊、TSC高速爆胎辅助稳定控制系统和前六活塞定钳刹车。这些配置都是全系标配还是高配才有,目前还没有明确说法,但从家用SUV的定位来看,基础安全配置应该不会省。
方程豹钛9这台车,把比亚迪目前能拿出来的家用SUV技术基本都堆上了:第六代DM-i混动、第二代刀片电池、云辇-A、天神之眼B 5.0、后轮转向、天地尾门……再加上5米27的车身和2+2+2六座布局,硬件底子确实扎实。
它最大的变量是价格。如果起售价能压到35万以内,中配40万左右拿下云辇+智驾满配,那确实能从理想L9和问界M9手里抢不少用户。如果定价偏高,方程豹的品牌力在40万以上市场能不能撑住,还要打个问号。

四季度上市在即,钛9到底是钛系列的又一款走量车,还是叫好不叫座的旗舰花瓶,答案很快就揭晓了。
