国庆高速惊现百万智驾大军，老司机怒赞真香还是直呼救命？

国庆节那几天我坐在驾驶座上看着服务区里密密麻麻的车牌，心里直犯嘀咕，交通运输部的数据说这回跨区域流动量直接飙到了二十一点三个亿人次，其中九成以上都是开着私家车在高速上狂奔。

我握着方向盘脚踩在油门踏板上，周围全都是行色匆匆的同路人，长途跋涉带来的疲惫感像潮水一样一阵阵涌上来。

我当时就琢磨着，这么多人在路上跑，人的精力和反应速度总有到极限的时候，稍微一分神或者打个哈欠，危险可能就摸到眼皮底下了。

这时候车机屏幕上亮起的智驾图标给了我不少心理安慰，大家都说这是科技带来的底气，可真到了生死关头，这套系统到底能不能靠得住，我心里其实一直画着问号。

光伏工程设计师洪宇在绍兴市里开车的时候就碰上了一场惊心动魄的遭遇，左侧视线被路边的绿化带死死挡住，谁能想到一个行人突然从盲区里钻出来来了个标准的鬼探头。

洪宇踩刹车的脚还没完全发力，车子的自动紧急制动系统就已经在电光石火之间全力咬死了刹车盘，硬生生在距离行人不到几十公分的地方把车钉在了原地。

我看着这个案例后背直发凉，人类的神经反射总得有个零点几秒的延迟，可毫米波雷达和激光雷达组成的眼睛根本不带眨眼的。

还有开律所的彭艳在国道一个急弯处差点魂飞魄散，对向一辆大货车直接压着实线超车横冲直撞过来，彭艳本能地猛打方向盘避让，她车上的智驾系统几乎同步介入，精准地修正了轮胎的抓地轨迹，化解了车辆失控的边缘危机。

服装行业的黄勇基更绝，深夜里开着车赶路偏偏赶上瓢泼大雨，雨刮器疯狂摇晃都刮不干净眼前的白茫茫一片，路面上掉落的一个大货车轮胎残骸被系统比人眼早好几秒钟捕捉到，一把就把方向带了过去。

摄影师姚麟在伸手不见五指的夜间高速上溜达，野外窜出来的小动物根本来不及躲闪，也是靠着多传感器融合的感知能力灵巧地避开了撞击。

我每次看到这些真实发生的险情复盘，都忍不住感叹人类的肉身在钢铁巨兽面前实在太脆弱了，好在现在的汽车工业把传感器和算法堆到了极致，把我们的安全防护时间轴生生往前拉了好大一截。

这些冰冷的代码和硬件组合在一起，在关键时刻真的能变成救命的稻草，让每一个在外奔波的人都能多一重生存的保障。

我作为一个天天和方向盘打交道的深度车评人，经常听到有人为了一套智驾系统吵得面红耳赤，有的人恨不得把车钥匙直接交给电脑自己躺在后排睡觉，有的人则觉得机器都是不可信的非要死死抓着方向盘不放。

人机工效学里头有个很经典的互补性共享控制理论，说的就是人跟机器其实都有各自的软肋，谁也没法彻底取代谁。

我在实际开车的时候就深有体会，你要是太信任它，把注意力全放在手机或者副驾的零食上，那绝对是拿自己的命开玩笑；可你要是一点都不信它，每次变道超车都提心吊胆地跟它抢方向盘，那买这套高科技配置的意义也就没了。

这就好比我们去外面吃饭，厨师给你做好了菜，你总得自己动筷子往嘴里送吧，绝对不能指望别人连咀嚼都帮你代劳。

中国车主的驾驶安全观念这几年可以说是发生了翻天覆地的变化，以前大家总觉得只有把方向盘死死攥在自己手里才是最安全的，现在越来越多的人开始学会和身边的AI系统打配合。

华为乾崑智驾这套系统我在试驾的时候仔细体验过，它那种丝滑的变道和果断的刹车逻辑，确实能把驾驶员从高度紧张的生理负荷中解放出来。

安全行驶里程的倍数增长不是凭空捏造的数字，而是无数个像洪宇和彭艳这样的普通车主用真金白银的行驶轨迹砸出来的信任。

我每次开着具备高阶智驾的车跑长途，看着仪表盘上稳定跳动的辅助驾驶状态，心里总会涌起一种莫名的踏实感，这种踏实不是来源于对机器盲目的崇拜，而是来源于我清楚地知道它是我的帮手而不是我的替身。

有些人老是担心随着高级辅助驾驶越来越普及，人类驾驶员的主体责任是不是会被技术给稀释掉了，甚至觉得以后出了交通事故都可以直接甩锅给算法。

我对此向来持非常坚定的态度，法律和道德的底线就摆在那里，无论你的车能自己开多远，你坐在主驾驶位上你就是第一责任人，这个谁也替不了。

技术边界决定了责任归属，系统的感知和执行能力再强，它也只是个辅助工具，它没有办法替你承担做决策时的喜怒哀乐。

人机共驾的核心奥义就在于，人必须永远作为最终的决策者保持对路况的时刻警惕，技术只能在人类反应不过来的时候提供一道安全冗余。

如果我们把辅助驾驶当成全自动驾驶去胡乱挥霍，那就是在用自己的生命给车企的产品说明书做盲目的压力测试。

人机之间的信任偏差其实是个挺有意思的心理学现象，有的人患有严重的系统弃用症，有的人却患有盲目的脱手盲驾症，这两种极端说到底都是因为人类心理机制和技术黑箱之间产生了天然的张力。

单纯靠砸钱升级硬件或者更新算法根本没办法彻底治愈这种信任上的偏差，要想让大家真正用好这个功能，还得靠车企把技术的边界和局限性大大方方地亮给消费者看。

我总觉得汽车工业发展到今天，不仅要把车造得越来越聪明，更要把人教得越来越理性。

我们在享受科技红利的同时，必须时刻保持对大自然的敬畏心和对机械的清醒认知，把人类的丰富经验和机器的超强算力完美地揉捏在一起，这样才能在每一次踩下电门时，都笃定地知道回家的路就在脚下延伸。