奔驰 GLC中国预售开跑：800V系统、715 公里续航

中国奔驰今日正式宣布，品牌旗下最具指标性的豪华SUV车纯电版本——全新纯电 GLC 正式展开预售，首波提供 GLC 300 4MATIC electric 与 GLC 400 4MATIC electric 双车型 。

作为 梅赛德斯-奔驰 进入新一代纯电布局的重量级作品，全新纯电 GLC 首度搭载品牌自主研发的 MB.OS 操作系统与第四代 MBUX 介面，全面整合车辆控制、智驾辅助、资讯娱乐与充电生态系。顶级规格车型 GLC 400 4MATIC electric 标配宽达 99.3 公分的 MBUX HYPERSCREEN 超宽幅屏幕，提供极具科技感的座舱数字体验。

800V 高压架构上身，最高续航 715 公里与 330 kW 快充

在电能动力方面，全新纯电 GLC 采用 800V 高电压系统架构，搭配最大容量 94 kWh 的电池模块与永磁同步马达，系统最大马力输出可达 489 匹。根据 WLTP 测试标准，最高续航里程达 715 公里。

充电效率方面，新车支持最高 330 kW DC 直流快充，原厂数据显示最快仅需 10 分钟即可补充最高 303 公里的续航里程，大幅缩短长途公路旅行的补电时间。

地盘与操驾设定上，旗舰车型 GLC 400 4MATIC electric 将源自 S-Class 的 AIRMATIC 气压悬挂系统与最大 4.5 度的后轴转向系统列为标准配备，兼顾高速巡航的平稳度与狭窄巷弄弄中的回转灵活性。

空间性能转型：轴距拉长 84 mm，独创「一按即开」128 公升前行李厢

受益于专属纯电平台的空间布局，全新纯电 GLC 轴距较以往大幅增加 84 mm 来到 2,972 mm，显着提升后座乘客膝部空间。后行李厢基础容积为 570 公升，透过后座椅背倾倒扩充后可达 1,740 公升。

值得注意的设计巧思在于车头空间利用，研发团队将车头三芒星 Logo 整合为实体开启按钮，按压即可开启容量达 128 公升的前行李厢，便利驾驶与乘客摆放随身行李、购物袋或充放电缆线等日常物品。