就在国庆长假结束之时，斯堪尼亚正式发布了全新的大型旗舰客车——第二代统领，官方称之为“new genEration Scania Touring”。
新车有14.7米三轴（Sophisticated）和10.99米双轴（Essential）两种规格，依旧由苏州金龙海格（King-Long Higer）负责生产，主推欧洲、澳洲、中东等市场。
2006年，苏州金龙海格（Higer）与瑞典斯堪尼亚（Scania）开启合作，制造高端客车，其中由斯堪尼亚提供底盘、引擎、变速器等技术支持，海格则负责车体生产与内饰装潢。
基于斯堪尼亚K底盘的第一代统领，便在这个背景中，于2009年诞生，代号为A80T的它，算是A80系列的改款产品，有24-53座布局，于2011年正式对国内市场发售，在国家汽车生产目录中，它有KLQ6128KAE43型（400Ps）、KLQ6128KAE51型（412Ps）、KLQ6128KAE53型（412Ps）三个款式，标准版报价在280万元左右。
相比起第一代统领，新一代的姿态，明显更加低趴，线条也更加圆润，以降低空气阻力，车头与车尾的灯具变成了细长条形，后视镜也可选装电子形式。
但仔细一看，A柱和车头的细节，似乎也复用了第一代的配件，只是喷漆颜色不同而已，或许是为了降低成本吧。
动力上，全新一代统领有Super系列的11升L5和13升L6，共两种柴油动力选择，前者匹配德国采埃孚ZF变速器，最高可输出350马力，后者匹配斯堪尼亚自家的Opticruise变速器，马力可达500hp。
相对来说，新款的Super系列动力，可降低约8%–10%的燃油消耗及相关排放，动力系统寿命延长约 25%，对于长途运营企业来说，确实是不错的数值。
车内则改进了中控台，换上了兼容Apple CarPlay与Android Auto的大屏，液晶仪表盘则集成了车辆信息、控制、导航、媒体、电话和倒车影像，方向盘造型倒是没有变化。
乘客区域提供了Kiel Avance X Comfort 与 Luxury 两种座椅方案，每个座位配有 USB 接口。而14.7米的三轴版本，还可增加带厨房、卫生间、后轮拱上方储物空间，总空间要比上一代同类型的增加14.5%。
鉴于当前追求低价、被高铁挤兑的客运市场，我目测，全新一代统领大概率还是跟国内无关，即便是有也是小批量存在，至于粤港跨境车，那更不可能啦。
这么说的话，下次去苏州的时候，除了要去看看典雅的苏州园林，还得去海格厂区蹲一蹲了，看看能不能遇到这款优雅的新统领。
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