同时,他还押注汽油在车主市场中依然有影响力。一旦拥有配备汽油发动机的Macan,就能为客户提供电动车和汽油车的非常平衡的方案。
此外,保时捷仍在开发一款电池电动718,这是品牌的小型跑车,尽管Macan正逐渐转向汽油。保时捷CEO将两者视为不同的赌注:一个细分市场可以转为电动,另一个则继续燃烧,具体取决于客户的实际需求。
另外可以明确的是,保时捷CEO表示911不会有电动版本,同时也延续了保时捷多年来的地位,并在9月再次加强。