620km续航搭配激光雷达！长安新车即将上市，预估8万起售

它跟之前那台被说成油改电的插混A05没关系。 工信部第409批申报里，A05L是重庆铃耀生产的纯电轿车，基于长安SDA天枢架构做的新车。

车身尺寸4800×1870×1505mm，轴距2825mm。

这个轴距放在10万级有意思了。

小鹏MONA M03轴距2815mm，车长4780mm。

埃安AION RT车长4865mm，但轴距只有2775mm。

A05L不是每项都最大。 车长没AION RT长，车宽1870也比M03的1896窄一点。 轴距是这几台里最长的，车高1505也比M03的1445高一截。 溜背造型下后排头部不容易顶头，腿部空间是它最好讲的点。

外观就是启源现在的家族路子。 封闭前脸，机盖前端放车标，上面一条星环日行灯，远近光塞在两侧导风槽里，底部熏黑格栅加前铲。 侧面溜背、半隐藏门把手，尾门左边「长安启源」右边「A05L」。 车尾小鸭尾加贯穿灯。 轮毂17寸和18寸两种，225胎宽。

充电口在左前轮眉上方。

内饰目前没有官图，谍照能看到悬浮中控屏加矩形液晶仪表。 参考Q05那套天枢座舱，车机芯片、语音、CarPlay这些大概率会下放。 副仪表台上下分层，手机面板和杯架在上面，座椅打孔，保留一部分实体按键。 这个对家用车是加分项，不用全靠屏幕盲点。

动力申报了两套。

120kW版用重庆青山电机，最高速150km/h，主打通勤省电。

200kW版用长安自研XTDM79，272马力，最高速180km/h。

都是前置前驱，没有后驱也没有四驱。 北方冰雪路面别想太满。

电池全系时代长安磷酸铁锂。

三档电池容量：

40.29kWh

51.91kWh

63.75kWh

对应续航按申报测算是440km、540km、620km。 注意这不是官方CLTC宣发，是媒体按容量推算的，实际CLTC得等上市配置表。 快充功率也没官宣，参考Q05的3C快充节奏，30%到80%大概15分钟这个水平，能期待但别当准话。

智驾才是这车被盯住的原因。

中低配走纯视觉L2。 540度影像、全速ACC、车道居中、交通标识别、主动刹车，城市代步够用。

高配车顶激光雷达，预计搭地平线征程6M，跑天枢领航激光版。

功能层面媒体普遍写高速NOA、全场景泊车辅助。 城市领航算不算、什么时候开，得看后续OTA，现在不能当买车即用的功能。

激光雷达下放到10万级的意义不在「能自动驾驶」，在冗余。

雨雾、夜路对向远光、隧道口逆光，纯视觉容易发懵，多一颗雷达感知会稳一点。 普通家用买它不是为了炫，是跑高速少踩点刹车脚。

价格这块网上喊得最凶的是「8万起」。

别信太死。

启源Q05限时7.99万起，A06指导价10.99万起。

A05L定位纯电中型轿车、还带高配激光雷达硬件，入门压到8万概率很低。 合理预期是：

120kW入门版9.5到10.5万

540km中配11万上下

激光雷达版能不能压进12万内，是决定它掀不掀得动桌的关键

超过12.5万，跟M03高配、AION RT优惠版撞一起，性价比就没那么锋利了。

有几个地方得说清楚，不然容易冲动。

后悬架现在口径不一致。 有说扭力梁，有说多连杆。

溜背尾门好看，但后备箱垂直高度吃亏。 装婴儿车、大收纳箱、高纸箱，不如传统三厢三厢开口顺手。

三电耐用性没真实车主数据。 时代长安电池供应链没问题，衰减和售后政策得看上市质保条款。

智驾软件成熟度也别默认拉满。 硬件先上车是长安现在的打法，功能开放节奏历来靠OTA补。 买激光雷达版要有「前期高速先跑、城市慢慢开」的心理准备。

拿它跟竞品对一下就很清楚。

打MONA M03：

轴距长10mm，车高多60mm，高配多激光雷达。 弱在M03纯视觉方案落地更成熟，小鹏智驾口碑当前还是优势。

打AION RT：

A05L轴距长50mm，价格若更低有优势。 弱在RT车长4865、有650km版本，续航上限更高。

空间接近，A05L智驾硬件更高。 弱在秦L是后驱，底盘结构更讨喜。

所以它不是全能碾压。 错位就一句话：同价位里轴距最长之一，高配给激光雷达硬件。

谁适合等：

日常通勤、看重后排空间、想花紧凑级预算买中型轴距的

愿意为激光雷达硬件多掏一两万，但不指望上市当天城市NOA全开

谁不建议硬等：

现在就要提车

看重后多连杆滤震

北方常年冰雪、想要后驱或四驱

信不过新车OTA节奏

上市时间按申报节奏看，大概率2026年底前后。 现在实车没正式配置表，价格全是媒体猜。 真心动的话，等三个东西落地再看：

激光雷达版最终售价

后悬架形式

NOA首批开通范围

这三样定下来，才知道它是不是真把桌子掀了。