停车场里那些套娃脸的SUV看得我实在是审美疲劳,车企们天天把搞得跟复制粘贴一样的外观拿出来忽悠人,结果就是买回来开出去连自己人在路边都找不见自己的车。
现在的汽车市场好不容易从那种盲目跟风的泥潭里拔出脚来,大家开始渴望点真正有个性、能折腾的机械玩具。

广汽这回推出的全新子品牌领越给行业整了个大活,旗下的概念车型MONTX V10往展台上那一停,直接把科幻片里的末日战车给开到了现实世界里。
我围着这台车转了好几圈,伸手敲了敲那种冷冰冰的装甲质感车身,心里直犯嘀咕,这帮设计师是不是把脑洞直接通到了外太空。

这台车的造型完全不按常理出牌,直接把传统MPV那种商务保姆车的方正轮廓跟硬派越野的粗犷揉在了一起。
车头短得惊人,四个车轮几乎快要顶到车身最边缘,这种四轮四角的布局让车子的接近角变得极其夸张,开着它去豁沙子或者翻山越岭的时候,再也不用提心吊胆地怕磕到前保险杠了。

脚下踩着厚重的AT越野胎,车顶还扛着探路用的强力照射灯,整车散发着一种随时准备跑路去荒野求生的野性。
车身侧面根本找不到那些华而不实的流线型腰线,全都是横平竖直的硬朗线条,甚至掏出了好几个外挂式的储物舱。

走到车尾更绝,后备箱门搞了个上掀加左右对开的复合结构,把能利用的空间全榨干了,这种不修边幅的实用主义反而让人觉得带劲。
坐进驾驶舱里,那种扑面而来的科技感不是靠塞几块大得晃眼的中控屏来凑数的。

设计师直接把传统的大屏幕给砍掉了,换成了一整条贯穿式的仪表台搭配平底赛车方向盘,坐在驾驶位上的视野空旷得就像开着一台武装直升机。
中控台那个阶梯式的造型里面藏着一套环境控制系统,能实时调节车内的小气候,管你外面是零下四十度还是缺氧的高原,车里都能把温度湿度和氧气含量调整得舒舒服服。

后排空间干脆跟前排做成了物理隔离,工作台、储物柜还有洗漱池全塞了进去,头顶还顶着一块能看星星的大全景天窗,买个沙发往里一瘫,这根本不是在开车,这是把移动房车直接缩小塞进了越野车壳子里。
动力这一块虽然官方还没把底牌全亮出来,但看着这高高抬起的底盘和专门为长途穿越准备的架势,用脚趾头想也知道燃油车那种到处找加油站的焦虑肯定不适合它。

纯电续航用来在城市里代步装酷,到了没人的地方烧油发电继续往前挺进,这种玩法才配得上它桀骜不驯的外表。

市场从来不缺千篇一律的代步工具,缺的是这种敢把年轻人的幻想变成实物的硬核狠货。
很多人总觉得概念车就是厂家闭门造车弄出来的自嗨玩具,等量产的时候肯定全变味了。

但从这台车身上能看得出来,只要造车的人愿意放下那种保守的架子,技术上根本没有什么不可逾越的鸿沟。
我们这群天天跟汽车打交道的人,看腻了那些为了迎合大众口味而磨平棱角的平庸之作,反而更想看到这种特立独行的家伙能真正开上大马路,给无聊的汽车工业狠狠地撕开一道口子。