
当车身侧面的流线型腰线在晨光中折射出温润的光泽,搭配着沉稳大气的车漆颜色,这台车停在服务区里真不像是十几万的货色,车门拉开的那一刻扑面而来的是没有多少异味的环保材质,座椅触感细腻得像家里那张躺了五年的真皮沙发,我这个老司机握着方向盘摸着细腻的缝线工艺,心里那叫一个舒坦。

这次出门前我特意充满电去挑战插混SUV长途油耗表现的极限,纯电模式硬生生跑出了接近二百六十公里的实际续航,这意味着我在市里上下班连着好几天都能零油耗通勤,跑长途时看着满电表显心里别提多踏实,上了高速电量见底开始混动模式轰油门,表显馈电油耗竟然稳稳停在六升左右,这对于一台拖着全家老小和满备箱行李的大块头来说简直省得离谱,更绝的是中途在服务区吃碗面的功夫,直接插上十五分钟三C快充电量就蹭蹭涨回去了,这种不用在充电桩旁边望眼欲穿的爽快感,彻底治好了我多年的长途里程焦虑症。

车内空间更是全家人投票表决的加分项,二加二加二的六座布局简直是二胎家庭的出行神器,车身尺寸摆在那里没有丝毫偷工减料,我一米八的个子坐在第二排独立座椅上还能翘起二郎腿,两个小家伙在第三排玩得不亦乐乎,完全没有那种窝在小板凳上的逼仄感,十万级大六座空间实用性在这台车上被拿捏得死死的,无论是婴儿车还是露营帐篷统统往后备箱塞得满满当当,人性化的储物格多得连我媳妇的各种零碎化妆品都能轻松归置,每次看着他们在车里舒舒服服打瞌睡,我这个当爹的觉得这钱花得太对路子了。


市面上形形色色的车型让人眼花缭乱,但对于上有老下有小的普通工薪族来说,多人口家庭长途自驾车推荐的名单里必须给星光L留个C位,不需要动辄三四十万的预算,十万出头的价格就能把大空间、低油耗和舒适底盘全揽进怀里,生活不是诗但也需要这样的铁汉柔情来装点,带着家人去远方看看风景的梦想因为这台车的陪伴变得触手可及,这就是我在无数个深夜琢磨车谱后得出的最朴素结论,懂生活的人自然懂得为这份实用和体面买单。