仅差1分，二表哥61号坎昂库年度季军悬了！收官战首回合结束后，二哥车手榜积250分排名第三，让积249分的川崎52号阿尔科巴追得只剩1分优势

收官战首回合的最后一个弯角，川崎的52号阿尔科巴贴着61号坎·昂库的内线切了过去。红灯熄灭前，昂库还和阿里纳斯并肩领跑，身后近两秒的真空地带够他喘口气。

三圈之后，亚军变成季军，二哥变三哥。这个瞬间直接决定了第二天的一切：车手积分榜上，昂库250分排在第三，阿尔科巴249分跟在第四，年度季军的归属只差这1分。

首回合的大部分时间，昂库其实是跑在前面的那一方。从发车起他就贴着阿里纳斯，两个人把第一集团带得很开，昂库和第三名之间一度拉开近两秒，第六名更是被他甩出600米的距离。

对昂库来说，这是接近整场比赛都在掌控之中的节奏。转折出现在最后三圈，阿尔科巴在中后段开始连续推进，弯里追、直道咬，直到最后一圈的组合弯里完成超越，昂库的亚军就这样被拿走。

这一回合的失利，把原本还算宽裕的年度第三直接逼到了悬崖边。首回合结束后，昂库250分，阿尔科巴249分，两人之间只隔着一个积分的厚度。

放在别的赛季，这个差距可能还要等几站才能见分晓，但在收官战，它被压缩成了一场比赛的事。单回合正赛冠军25分，亚军20分，季军16分，只要两人名次拉开一位，1分的差距就会被彻底改写。

昂库并不是完全被动。他在首回合跑出了全场第二快的圈速，凭借这个成绩，第二回合他拿到第二位发车。这几乎是全场最好的起跑顺位之一，仅次于杆位。

但阿尔科巴也没有落后多少，他就排在昂库身后第5位发车，两个人从起步的那一刻起就会咬在一起。昂库的顺位优势真实存在，阿尔科巴的紧追也真实存在，这场1分之战从一开始就没有给任何一方留出回旋的余地。

积分规则摆在这里，逻辑很清楚。1分的差距意味着，第二回合如果阿尔科巴跑在昂库前面，无论具体名次如何，他都能凭借这一站的积分把昂库挤到第四；反过来，只要昂库能守住身位、排在52号前面，年度季军就是他。名次的高低直接决定归属，没有第三种可能。

对昂库而言，这还叠加了一层身份的意味。有消息称，阿里纳斯和昂库都已经和中国的摩托车制造商签约，虽然还没有官宣，但新东家的背景已经浮出水面。如果能在新东家面前拿下一个年度季军，等于为合作开了个好头。这场收官战对他来说，不只是一场比赛，还是第一份拿得出手的交代。

阿尔科巴那边，压力同样不小。川崎阵营在收官周传出过他与车队的去留问题，甚至有说法称他是在拿下成绩之后才收到解约通知的。对他来说，第二回合不仅是冲击年度第三的机会，也是向外界证明自己的最后窗口。一个要守，一个要抢，两边都输不起。

第二回合安排在10月18日晚上8点开跑，这是本赛季WorldSSP的最后一战。阿里纳斯和德比斯的冠亚军已经提前落定，真正还有悬念的，就是昂库和阿尔科巴之间的这1分。谁能在赫雷兹的弯道里多撑一圈，谁就能把季军带走。赛道上见分晓，多跑一个身位都不行。