

比亚迪正式进入2026年最后一个季度的产品冲刺阶段。
据财联社记者不完全统计,四季度比亚迪计划推出7款新车,覆盖轿车、SUV、皮卡及超级跑车多个细分市场。
榜哥认为,这轮新车集中上市,不只是产品更新,也是比亚迪争夺年底市场份额的重要动作。
王朝网方面,大汉EV预计10月13日正式上市,预售价24.99万—29.99万元,主要面向中高端纯电轿车市场。
从产品组合来看,比亚迪既要稳住入门级销量,也希望提升中高端市场竞争力。
方程豹成为此次新车布局的重要力量。
数据显示,方程豹9月销量43181辆,同比增长79.02%。四季度还计划推出鲨鱼插混皮卡及钛9 SUV。
其中,方程豹鲨鱼此前已在海外以BYD SHARK名称销售,钛9预售价23.98万—28.98万元。
高端市场方面,腾势Z计划于四季度上市,国内三款车型预售价分别为68万元、78万元和118万元,覆盖硬顶、敞篷及赛道版本。
榜哥认为,方程豹和腾势的任务不仅是增加销量,还包括进一步提升比亚迪在个性化和高端汽车市场的品牌影响力。
根据报道,2026年1月至9月,比亚迪全球累计销量313.16万辆,同比下降3.94%。
这意味着,比亚迪虽然仍保持较大销量规模,但前三季度销量低于去年同期,第四季度的市场表现尤为重要。
在国内汽车市场,比亚迪需要面对吉利银河、零跑、长安深蓝等新能源品牌的竞争。入门车型要拼价格和使用成本,中高端车型则要比智能化、舒适性与品牌认可度。
榜哥认为,7款新车集中上市能够增加市场关注,但最终能否推动销量回升,还要看正式售价、交付节奏及消费者实际需求。
尤其需要注意的是,新车上市并不等于立即形成规模交付,部分车型的具体上市安排仍可能调整。
【评论区聊聊】比亚迪四季度7款新车,你最期待哪一款?24.99万元起的大汉EV、五座二代海鸥,还是百万级腾势Z?你觉得比亚迪今年能否实现销量反弹?