奇瑞2026全球创新大会前瞻：Robotaxi、V2G、电动飞行与人形机器人同台亮相

10月20日，奇瑞计划在芜湖举办2026全球创新大会，活动聚焦未来技术路线与智能出行布局。在这场面向未来数年的发布中，官方将围绕“瑶光2035”展开长期规划，同时把多项面向量产和场景落地的技术集中对外展示，从汽车到能源，再到机器人与智慧农机，覆盖面明显超出传统车企范畴。

大会现场的一项核心安排，是发布首个汽车行业垂域大模型。该模型面向汽车全生命周期和车端应用场景，配合车规级芯片与全域人工智能造车体系，对智能座舱、智能驾驶和后续服务等环节提供统一的算力与算法基础。通过软硬件一体化，整车平台的感知、决策和交互能力将被系统性提升，发挥车规级芯片在安全性与稳定性上的优势。

在出行领域，原生前装Robotaxi将成为一大看点。这类车型在生产阶段就面向自动驾驶运营场景进行设计和预装，而不是后期改装，由此在线控系统、传感器布局以及冗余设计方面更容易满足自动驾驶需求。官方将在大会上展示这款Robotaxi实车，为未来城市共享出行、无人运营车队提供技术样板，也有利于自动驾驶算法在量产车上的快速迭代。

围绕驾驶辅助与座舱体验，奇瑞也准备了新一轮技术升级。猎鹰驾辅系统将在本次大会上获得更新，预计会在感知精度、复杂路况适应以及人机协同控制等方面带来更丰富能力，为更高级别智能驾驶预热。与之配套的，是灵犀智舱能力的提升，通过更高算力和新的软件架构，使车内语音交互、多模态识别、个性化推荐等功能运行更为顺畅，让座舱成为大模型能力的主要载体之一。

除了地面出行方案，奇瑞也将展示凌霄eVTOL产品，拓展空域应用场景。该产品面向低空出行和空中交通，代表企业在立体交通体系上的延伸布局。通过将电动垂直起降飞行器纳入整体出行规划，未来可以在特定区域内实现地面车辆与低空飞行设备的协同部署，为跨城通勤、旅游观光等场景提供更多选择。

在能源技术方向，本次大会将带来两项重点内容：全球首发交流V2G技术以及快充技术。交流V2G允许车辆在接入电网后，通过交流方式实现车网互动，在满足车辆自身用电的前提下，支持电能回馈电网或家庭用电系统。这一方案有助于电力负荷调节与可再生能源消纳，以电动车为节点，构建分布式能源网络。与V2G同步出现的快充技术，将进一步缩短充电时间，提升补能效率，改善电动车长途出行的时间成本。

围绕车网互联，奇瑞已经启动车网互联规模化场站建设。通过在重点区域部署具备V2G和快充能力的充电与换电基础设施，可以实现多车、多站点与电网的协同运行。未来在电价波动管理、峰谷电调配等方面，这类规模化场站有望发挥更大作用，为交通与能源系统融合提供实验和推广平台。

具身智能部分是本次大会的另一大板块。墨甲机器人已经进入常态化应用阶段，意味着相关机器人产品与解决方案已在特定场景中持续运行，而不是停留在展示或试验层面。围绕该体系，奇瑞正在将机器人能力向生产、物流以及服务等领域延伸，为精细化运营与自动化生产提供支撑。

在消费级具身智能产品上，奇瑞将首次对外开放人形机器人“墨宝”的全球首发预订。作为首款面向普通消费者的人形机器人产品，“墨宝”被设计为可进入家庭、办公等日常环境的智能终端。具备人形形态，有利于在以人为核心设计的空间中完成更多任务，配合大模型算法与传感系统，可以实现基础、交互和部分协作能力。通过预订方式启动市场，企业能够在真实用户反馈中加快产品迭代。

农业领域也被纳入此次技术展示范畴。智慧农机将在大会上同步亮相，体现的是自动化作业、精准播种与智能管理等功能的整合应用。基于感知系统、自动驾驶技术与云端数据平台，智慧农机有望在耕、种、防、收等环节提升作业效率和资源利用率，为农业生产提供数字化工具，拓展智能技术的落地方向。

将这些板块合并来看，本次2026全球创新大会覆盖智能汽车、低空飞行、电网互动、机器人和智慧农机等多个方向。奇瑞通过“瑶光2035”长期规划串联上述布局，希望从整车制造商进一步向全球智能科技公司转型，以车规级芯片、全域人工智能造车体系和具身智能为核心基础，形成跨场景、多终端协同的技术生态。