2026巴黎车展丨中国车扎堆亮相，新能源+全球化成功引流

从“旁听生”到“风向标”，如今中国车企已成为国际车展上的主角。即将开启的2026巴黎车展就呈现出这样一道独特的风景线：中国车企不仅参展数量超过往届，同时携新能源智能化产品好好为国外同行上一课，多维度彰显中国汽车企业的整体实力。

中国车企扎堆巴黎车展

作为全球五大国际车展之一，“巴黎车展”这两年在国内的曝光度有所增加，吸引着多家车企积极参展。

如果说2006年长城汽车、江铃陆风首次登陆巴黎车展，开启中国车企参加巴黎车展的序幕，那么随后其它中国车企多次参展就见证着中国汽车产业的成长。无奈身处传统燃油车时代，中国车企无论在产品力、品牌力，还是全球市场的影响力都不及同时代国际大牌。因此，参加巴黎车展也未泛起太大波澜，整个过程更像“重在参与”。

伴随着新能源智能化进程，如今中国车企有了更多底气，巴黎车展的重要性也得到体现。

新能源+智能化成推手

正所谓“风水轮流转”，如今轮到国外同行整体向中国车企看齐了，因为再次踏上巴黎车展的中国车企，再不是当年心怀过来学习心态参展的“小学生”了。

另外，赛力斯、奇瑞、长安、极氪等车企/品牌也将在车展上迎来新车发布或展示。

聚焦新能源+智能化产品，中国车企不仅在车辆外观、内饰设计上给国外消费者带来耳目一新的触动。同时，领先技术、前卫的智能驾乘体验以及多场景的展示方式，将会让国外消费者对中国品牌有一个全新认知。

欧洲新能源市场大

中国车企重磅参展巴黎车展，很大程度是基于对欧洲汽车市场的考量。尤其近两年，竞争激烈的国内市场加速中国车企扬帆出海步伐，而欧洲市场自然也就成为中国新能源车“攻城拔寨”的重要目标。

据乘联会发布的数据显示：今年1-8月新能源乘用车厂商出口332.9万辆，同比增长135.1%。其中，比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车、上汽乘用车、零跑汽车等厂商位居出口排名前列。

值得关注的是，随着中国车企对欧洲市场的深耕，今年5月中国乘用车在欧洲市场的份额首次超过日本汽车。同时，今年7月中国新能源汽车出口总量前10的国家里就有英国、比利时、西班牙、意大利。其中，增量增长前五的市场包括英国与比利时——从这里就可以感受到欧洲市场的重要性。

《车壹圈》观点：从此前国际车展的“陪读”变成如今的“主角”，中国车企在潜移默化中完成了角色转变。尤其面对新能源+智能化浪潮，中国品牌的重要性更是得以体现。

当然，汽车全球化的今天，中国品牌无论是“破局”还是“攻坚”，都需要加快耕耘欧洲市场。在双方各取所需之下，2026巴黎车展就更值得期待了。