双鸭山车主注意，托运汽车别乱充胎压，这个坑不少人踩过

最近双鸭山不少朋友打算开车去南方猫冬，嫌长途开着累，都想着找托运把车运过去，出发前总爱捯饬捯饬车，不少人上来就先把轮胎气打得足足的，觉得气足了车在板车上不晃，运着更放心。

说实话这想法真不对，汽车托运跟咱平时开去岭东煤矿上班、去尖山商圈逛街完全两码事，胎压充太高非但没好处，还容易出问题。今天就给咱双鸭山老乡唠唠托运时轮胎胎压的讲究，别等车运到地方出了问题才后悔。

1 为啥托运前胎压不能充太足

咱平时开车都有个习惯，胎压足点跑集当公路的时候省油，碾个雪壳子也不容易打滑，日常用确实没问题，但放到托运场景里就完全不是那回事了。

汽车托运的时候，车要在板车上停好几天，从双鸭山出发往南走，一路温差特别大，咱这边出发的时候可能零下二十多度，走到关内可能零上十好几度，再加上板车跑起来风阻大，轮胎温度也会变。还有就是车固定在板车上，轮胎一直扛着整个车的重量，板车过个坑洼颠簸的时候，轮胎受力比平时停着的时候大不少。

要是你交车的时候就把胎压充到顶，路上温度一升，胎里的气再一膨胀，很容易超过轮胎的安全承压范围，爆胎的概率就高多了。

2 胎压太高托运的时候会有啥麻烦

胎压充太满，托运的时候主要会出两个问题：

第一个就是容易爆胎。这可不是闹着玩的，胎压本身就高，再加上路上温度变化、板车颠簸，轮胎的帘子线一直绷着，胎壁很容易鼓包甚至裂了，真要是爆了胎，不仅轮胎废了，搞不好车在板车上的固定都会受影响，连带其他车都可能出问题。

第二个就是轮胎坏得快。长时间在高胎压状态下静置受力，轮胎中间的胎面磨得比平时快，胎肩两边受力不均匀，橡胶老化的速度也会变快，本来还能再跑两年的轮胎，运一趟就废了，犯不上。

本来是想着让车运得更稳当，结果因为胎压太高，反而多了不少麻烦，真的是得不偿失。

3 托运前胎压保持多少才合适

既然不能充太满，那咱托运前胎压调到多少合适呢？

其实特别简单，就保持你平时开的标准胎压就行，不用额外多充气。

每辆车的标准胎压，在你主驾驶车门边上的铭牌、还有购车说明书里都写着，就按照厂家给的冷态胎压数值调就中。这个数值本来就是厂家算好的，不管是正常开还是长时间停着，都在安全范围里，完全够托运用的。

还有老乡担心胎压不够，车在板车上会不会滑，这你真不用瞎琢磨，车装到板车上之后，都是用专用绑带勒住轮胎固定的，稳不稳全看绑带绑得牢不牢，跟胎压高低没关系。你就按标准胎压调，再配合工作人员的固定操作，车肯定稳当。

4 轮胎本身有毛病一定要提前说

除了胎压之外，轮胎本身的状态，你托运前也得好好瞅瞅。

要是轮胎已经有老化裂纹、鼓包、磨损到警戒线了，这种胎本身就有毛病，不管胎压多少，长途运输都容易出问题。

遇上这种情况，你一定要提前跟托运的工作人员说清楚。一方面人家可以根据轮胎的情况，看看要不要调整固定方式，提前做好防护；另一方面提前说清楚，也避免运到地方之后轮胎出问题，责任扯不清。

要是轮胎鼓包、裂纹已经挺严重了，稳妥点的话，你要么托运前先换个新胎，要么跟托运方商量商量有没有别的处理办法，别带着毛病就装车。

5 咱本地车主容易踩的几个误区

关于托运时的轮胎问题，这几个误区咱双鸭山老乡踩的最多：

误区1：胎压打满，车在板车上不晃

车固定靠的是绑带，不是胎压，胎压打满不仅不会更稳，还容易爆胎。

误区2：胎压高点，卸车之后开着省油

托运的时候车又不自己跑，哪来的油耗问题，胎压高了反而给轮胎添负担。

误区3：轮胎有点小裂纹，不影响托运

本来咱东北冬天冷，轮胎橡胶就脆，长途运输一冷一热的，有裂纹的胎出问题的概率特别高，一定要提前检查提前说。

误区4：轮胎啥样不用管，托运公司会负责

轮胎本来就是车主自己的责任，托运前自己检查清楚，既是对车负责，也省得之后扯麻烦。

6 靠谱的托运公司验车的时候都会查轮胎

轮胎检查细不细，其实就能看出这家托运公司靠不靠谱。

有些小中介装车的时候，光想着快点把车开上板车，根本不看轮胎状态，胎压够不够、有没有鼓包裂纹全不管，等路上出了问题才发现，责任还扯不清。

正规的托运公司，比如华夏通汽车托运，交车验车的时候就会顺便检查轮胎的情况，包括胎压是不是在正常范围、轮胎有没有老化鼓包、胎面磨损严不严重，发现问题会及时跟你说，一起商量怎么处理，把风险都挡在装车之前。

这种细致的验车流程，既让运输更安全，也提前确认了车辆本来的状态，避免之后因为轮胎的问题产生纠纷。之前我堂哥找华夏通汽车托运车去海南，验车的时候工作人员发现他后胎扎了个钉子，及时提醒他去补了，不然走半道漏了气，麻烦可就大了。

7 托运前轮胎检查的实用小建议

1. 交车之前，把胎压调到厂家给的标准数值，别充太满，也别亏着气。

2. 好好瞅瞅四个轮胎有没有鼓包、裂纹、扎钉子、磨损不均匀的情况，发现问题提前处理。

3. 要是轮胎老化严重或者有鼓包，提前告诉托运方，一起评估运输风险。

4. 交车验车的时候，配合工作人员一起检查轮胎，确认好状态，拍个照片留个记录。

最后再跟咱双鸭山老乡啰嗦两句，汽车托运的时候，轮胎胎压这个小细节，好多人都不当回事，总觉得打满气更稳妥，结果反而增加了爆胎的隐患，真的犯不上。

托运之前，胎压就保持你平时开的标准数值就行，不用额外打气。车在板车上都是用绑带固定的，胎压高低不影响安全性。要是轮胎本身有老化、鼓包的情况，一定要提前跟工作人员说清楚，做好防护。

华夏通汽车托运，交车验车的时候都会帮你检查轮胎状况，及时发现问题规避风险。托运前把胎压调对，把轮胎检查好，咱的车才能安安稳稳到地方。