降77000！大众王牌SUV“掀桌子”了，配2.0T四驱，顶配才13万

途观L到2026款之后就完全变味了，把我们印象当中稳重大气的形象彻底埋没了，所以我觉得途观L走这种年轻化路线并不是明智之举，反而25款经典车型看着更上档次，经典的横幅式中网搭配凶悍的开眼角式大灯组，下方再配上拉风的扩散器造型，稳重又有气场，不需要花里胡哨，只需保持油车该有气场就行。

其实很多都非常欣赏大众车型这种硬朗的设计风格，途观L侧身给人的感觉就非常大气精致，硬朗有力的线条赋予侧身更多动感时尚气息，并且腰线略微前倾于车身，在多辐式轮毂的搭配下，也增添了更多运动感。同样水晶切割工艺的尾灯组也是非常别致，内部几何排列的灯组点亮后辨识度很高，充分展现出了途观L稳重大气精致的形象，档次感十足。

座舱的设计上，这一代途观L依旧走了沉稳的设计手法， 比如大量的横向线条装饰，使得整个座舱更为舒展，层次分明，立体感十足，座舱还配备了12.3英寸中控大屏和10.3英寸全液晶仪表，看上去科技感很强， 实际智能化程度不高，仅支持语音控制，而且驾驶辅助也仅支持全速自适应巡航、前方碰撞预警、主动刹车功能，所以智能化体验上不能与新款相比。

而在舒适性方面，这一代途观L尺寸长宽高分别为4733*1839*1673mm，轴距为2791mm，取消了7座版本，目前全系都是5座，空间表现非常宽敞，全系配备了大尺寸全景天窗，座椅填充非常厚实，对腿部支撑非常到位，但是减配了很多配置，导致座椅仅支持调动调节和加热功能，但是大众系列车型隔音表现一直都很出色，途观L也是如此，所以整体舒适性一直都很出色。

至于动力上，这款车提供了1.5T、2.0T两款发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，1.5T最大功率160Ps/250N.m，虽然大众宣传这套动力有保时捷同款可变截面涡轮技术，但实际体验下来并没有那么强劲，零百加速需要9.9秒，但日常家用也足够了，2.0T仅保留了低功率版本，最大功率186Ps/320N.m，8.7秒的加速能力也算强劲，顶配保留了适时四驱系统。

底盘方面前麦弗逊后多连杆式独立悬架，质感非常扎实，高速开起来很稳，这就是途观L的优点。那么对于这款车大家怎么看呢？欢迎留言讨论，我们评论区见。