拿四百万走人或者留在原地耗着。

昨天看到德国媒体的消息，宝马直接把内部的人力系统给挤瘫痪了。

原因很简单，这家车企抛出了一份离职补偿方案，最高能拿65万欧元，折合人民币接近四百八十七万。

消息一出，四万名员工同时涌入系统查询，后台直接宕机。

这个数字是什么意思？

两年前大众给员工的最高补偿是三百万左右，奔驰大概是三百七十五万。

宝马这次把天花板又抬高了一大截。

除了这笔天价现金之外，年满五十五岁的老职工还可以享受退休待遇，并且买车优惠仍可享受。

给钱给得这么痛快，当然不是因为老板发善心。

账本算得很清楚。

宝马计划到两年后裁掉八千个白领岗位。

一次性掏出这笔巨额补偿，换来的是从二八年开始，每年省下十亿欧元的人力开支，算下来就是七十五亿人民币。

资本从不做亏本买卖，断腕求生是为了活下去。

壓力來自哪裡呢？

销量就在眼前。

今年第三季度宝马在中国市场销量同比下降接近四分之一。

欧美市场的增长根本填不满这个大窟窿。

传统燃油车企在时代转向的时候车轮转动越来越重了。

系统瘫痪之后宝马就暂停了接收新的申请，并且把手上所有的离职单处理好。

员工们争先恐后地拿着钱离开，没有太多悲情的叙事，只是对现实的精明计算。

时代抛弃你的时候连一声招呼也不会打。

但是如果给的是比较大的补偿，很多人其实并不介意体面地退场。

职场不是养老院，在性价比发生倾斜的时候，“拿钱走人”就是最理性的交易方式。