
已知会推出的版本包括一款敞篷版,还有一款则可能是专为赛道打造的硬核版本。法拉利最近在阿根廷新提交了一份名为FXX80的商标申请,这可能就是硬核版F80的名字。

这个名字并非首次出现,今年5月,法拉利就在意大利提交了FXX80和F80XX的商标申请,而法拉利最近在阿根廷的动作表明,FXX80可能就法拉利最终为硬核F80选定的名字。


FXX-K在法拉利著名的菲奥拉诺测试赛道上的圈速为1分14秒00,而XX家族的新成员可能会更快。

法拉利设计XX项目,是为了让客户通过在世界顶级赛道组织的驾驶活动来帮助开发技术,XX项目于2000年代中期推出,首款车型是基于Enzo打造的FXX。

XX项目也是Corse Clienti驾驶计划的组成部分,该项目让车主可以驾驶经典法拉利赛车进入赛道。法拉利通常一次提供约30辆XX车型,并在开发阶段保管这些车辆,不过车主最终仍然可以把车带回家。


法拉利的XX车型通常在性能的各个方面都有升级,包括空气动力学、操控性以及动力系统的调整。

目前F80搭载的混合动力系统由中置3.0升双涡轮增压V6发动机与三台电动机组成,其中两台电动机驱动前轮,系统总输出功率为1200马力。动力系统还配备电动辅助涡轮增压器,以获得更快的响应,匹配八速双离合自动变速箱。

F80限量生产799辆,XX计划提供了另一条拥有法拉利当前旗舰的途径。FXX80无疑将极其稀有,购买资格也更难获得,相比之下,买敞篷版F80可能会更容易一些。
