AutoCon御车｜新宝马7系或正“谋划国产”：BMW官宣95%车型本土化

【AutoCon御车】原创，未经许可，禁止转载！

日前，据《AutoCon御车》从有关方面获悉，BMW官方在2026年Q4资本日活动上，披露了在中国市场2027年最新的产品规划，其中包括全新BMW iX3长轴距版、i3长轴距版、新款BMW 7系和i7和全新X5及iX5都将在2027年Q1前正式投放国内市场……

在2027年Q2之后还将推出4款新车型，但目前处于涉密状态。此外，宝马官方同时计划，在2029年末将中国在售车型的本土化生产比例提升至95%，与此同时，探索将国产车型向东南亚地区出口的可能性，长轴距版本将不再是中国专属车型！

这里有个计划细节：在2029年前将国内在售车型95%实现本土化生产，这一计划若如期实现，那么将意味着在国内市场销售的每20款BMW车型，将有19款都实现国产！即使这样理解与BMW的官方说辞有出入，那么这里重点说一下新款BMW 7系旗舰正在“谋划国产”的可能性与可行性问题。

目前，BMW集团正面临着降本增效的现实问题，未来几年的利润率指引已经下调到历史低点，同时正在德国本土计划裁员……欧洲的生产成本短期飙升的现象正在常态化；刚刚在德国丁格芬工厂投产的新BMW 7系在德国本土的交付周期拉到了2-3个月，部分选装车型需要3-5个月交付；

可见若新款BMW 7系市场企稳回升、局面打开，德国丁格芬的产能将捉襟见肘，与此同时，最近BMW i7首次在德国之外投产，而且是在印度金奈CKD，该工厂早在2013年已经投产BMW 7系燃油版；同样曾经投产过BMW 7系的还有泰国的罗勇工厂、南非的罗斯林工厂和少量在马来西亚工厂；

既然BMW 7系曾经或正在这么多国家投产过，那么在中国投产自然不成问题，更何况BMW在国内工厂的整体产能，正处于空前地“充足富余”状态，当地争取的动力自然很足，而且BMW通过率先在国内投产BMW X5L豪华SUV已经尝到过投产红利，换个车型再来一次自然理所当然。

最为关键的是，BMW 7系在2027年将在海外推出更为高端的BMW ALPINA 版，届时BMW的旗舰将异位，BMW 7系和i7的一部分产能转移出去正当时，最后是BMW 7系具体实现国产的时间点：不会在2027年，更不会早于2028年年中，但不会晚于2029年下半年……

特别推荐：

郑重声明：

※ 任何其他组织和个体不代表《AutoCon御车》※

本文由《AutoCon御车》原创，第182699期，

原创版权，未经许可，禁止转载！

部分图片源自网络，如涉版权，联系删除。