大众“不讲武德”！新车从12.59万降到8.99万起，油耗5.7L喝92油
大众“不讲武德”！途岳 (图片 | 参配 | 询价) 新锐是一台十月份小改款车，它的上市也是获得更多用户的关注，重点是途岳新锐降低门槛，新款价格对标老款车型，也从从12.59万降低到8.99万起，也就是在十万级家用SUV领域，途岳新锐依旧是一台很不错的车型，至少性价比更高了。并且途岳新锐也有自身卖点，比如德系的操控、德系底盘调校优势，还有百公里5.7L喝92号油，这些养车细节上都可以打动消费者。
外观方面，途岳 (图片 | 参配 | 询价) 新锐并没有采用现在流畅的风格设计，而且选择大众能接受是外观设计，因为大众很清楚大家想要什么，像途岳新锐的定位就是家用代步SUV，比较适合那些预算不足的年轻人、宝妈、或者上班族，他们的需求就是价格不贵、用着省心、开着灵活，所以我们看到途岳新锐前脸很大众、但下方加入横幅式镀铬套件包围，贯穿式尾灯之外，视觉感受就大气很多，属于那种耐看类型。
真正让途岳新锐得到认可还是延续了大众风格设计、德系质感，辨识度很高，整车看起来也舒服。比如侧面的机械门把手、笔直的腰线、黑色轮眉包围，还有尾部辨识度更高的WV车标，外加一个银色护板、腰线没有刻意设计，但却足够锐利。另外新车还增加一个蓝色版本，要比黑白色更时尚一些，年轻开也适合。
来到内饰，途岳新锐总算没有廉价感，塑料感也没有那么明显。方向盘、车门、中控台和座椅进行了软包，虽然是仿皮但起码视觉效果不廉价了。另外中控屏也有8英寸、9.2英寸选择，顶配是10.3英寸的仪表，并且它普及了很多实体按键，这一点就能讨好许多老司机了。配置上也有了调整，比如增加了前排座椅加热、自动动态、感应雨刮，除了入门级是定速巡航，中配以上的L2辅助有自适应巡航、车道偏离预警、压线提醒以及胎压监测等功能。
途岳新锐车机功能虽然不是很丰富，智能化也没有新能源车那么好，但也支持双区简单语音助手、支持CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar、以及胎压监测、电子驻车等常用功能辅助。但它定位紧凑型SUV，因此长宽高为4355*1762*1605mm，轴距是2651mm，所以空间与本田缤智 (图片 | 参配) 差不多，但坐垫有加长，小腿支撑不错，缺点是后排座椅靠背有点直、头部空间一般，后排实际乘坐质感一般，短途没问题，但长途很累。包括后排保留凸起设计，这也是缺点之一，但它后备箱有445L，座椅放倒后也能达到1443L，结合尺寸空间，途岳新锐驾驶感受很棒，开起来很灵活，不挑技术和年龄，停车、掉头都很方便，宝妈开它接送孩子上下、开它上下班都很合适。
动力方面，途岳新锐还是很稳重，入门级是1.5L自吸排量，搭配6速自动变速箱，哪怕它只有110匹马力、141扭矩，但它更省油更好养，可以加92号汽油，官费油耗5.7L，可以降低用车成本也没有续航焦虑。而且调校偏平顺、起步很轻、掉头很灵活。如果你觉得动力不够用，那么1.5T版本配7速干式双离合变速箱也可以考虑，毕竟马力升级到160Ps、250扭矩，涡轮介入之后，中段依旧有动力输出，也为超车带来底气，但驾驶感受上缺少了点舒适性。
途岳新锐的底盘使用麦弗逊、后扭力梁结构，但调校是大众优势，没有明显的缺点，但底盘架构很稳、高速车身很扎实、方向盘也不会飘、包括悬架、避震这些调校支撑性也很到位。不过扭力梁的结构还是有廉价，所以颠簸路面、后桥的余震还能跑进车内，所以途岳新锐不是一台舒适类型的家用SUV，只能说价格亲民、能接受、品控能省心，那么你会接受它吗？#家用SUV推荐#