在波兰试驾一款全新中国SUV的驾驶感受：达契亚或许会感到畏惧

内容

Jetour 正在扩大其在波兰的产品线，新增 X50 紧凑型 SUV。这款新车型售价仅为 76,900 波兰兹罗提，可能会对市场造成严重冲击。达契亚和 MG 是否应该感到担忧？

• Jetour X50 的起价为 76,900 波兰兹罗提。这个价格能买到什么呢？

• 有两款汽油发动机可供选择，功率分别为 113 马力和 147 马力。

• 这款新型SUV能否对中国和欧洲的热门竞争对手构成威胁？

中国品牌捷途汽车已成立八年，进入波兰市场也超过一年。在此期间，捷途汽车在波兰售出了2000多辆汽车，甚至还拥有自己的车迷俱乐部。

该系列中最受欢迎的车型是T2，这是一款外观极具越野风格的大型SUV。虽然这款车型在许多市场都是该品牌的王牌车型，但它绝非该系列中唯一的车型。

波兰Jetour品牌刚刚推出了X50车型。这款SUV车身长度略低于4.4米，售价仅为76,900波兰兹罗提。达契亚和MG准备好迎接这场竞争了吗？

Jetour X50：这是什么车？

Jetour X50 是一款紧凑型 SUV，长 439.7 厘米，宽 184.1 厘米，高 165.4 厘米。它的轴距为 260.1 厘米，离地间隙为 18.6 厘米。这一参数不仅在应对较高的路沿时非常有用，在崎岖路面上行驶也同样如此。

这款车可乘坐五人，行李厢容积为398升。后排座椅采用60:40分割设计，靠背角度可调节。油箱容积为45升。

引擎盖下

基础发动机可输出113马力（hp）和143牛·米（Nm）的扭矩。它匹配5速手动变速箱，最高时速可达160公里/小时。据制造商称，平均油耗为8.4升/百公里。

动力更强的版本搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩230牛·米。标配6速双离合自动变速箱。最高时速提升至185公里/小时，平均油耗为8.2升/百公里。

Jetour X50 或奇瑞瑞虎4

当然，奇瑞还有另一张王牌：混合动力系统，这是捷途所不具备的。对于注重燃油经济性的驾驶者来说，这可能是一个极具吸引力的理由。与此同时，X50则以更低的价格、经典的汽油发动机和更先进的后悬架系统来吸引消费者。

标准配置

价格低廉并不意味着配置不足。即使是入门级的Jetour X50也配备了17英寸铝合金轮毂、车顶行李架、环保皮革座椅、电子恒温空调、定速巡航和后排空调出风口等功能。此外，标配还包括数字仪表盘、多媒体屏幕、Apple CarPlay和Android Auto、DAB+收音机、倒车影像、后驻车雷达以及无钥匙进入和启动系统。车内还配备了带自动驻车功能的电子驻车制动器、雨量和光线传感器、电动调节、加热和折叠后视镜以及ISOFIX儿童安全座椅接口。

更贵的版本配置更高。它配备了 LED 大灯、18 英寸合金轮毂、天窗、360 度全景影像、50 瓦无线充电器、侧气囊和帘式气囊，以及一系列驾驶辅助系统，包括盲点监测、车道变换辅助、后方交叉路口警示和前方车辆接近时车门开启警告。

X50的驾驶感受如何？

在我的首次试驾中，捷途X50展现出了不错的综合素质，尤其考虑到它的价格。1.5升发动机提供了同级别车型中典型的动力表现，双离合变速器也换挡平顺。独特的前脸设计也是一大亮点。

内饰方面，柔软的座椅面料上饰有醒目的菱形缝线，中控台上还配备了时尚的换挡杆。硕大的钥匙和实体发动机启动按钮也颇具吸引力。实用功能方面，前排配备了三个USB接口，后排乘客则拥有独立的空调出风口。

当然也有缺点。

然而，并非所有方面都值得称道。屏幕分辨率并不出色，挂入倒挡后，倒车影像会出现明显的延迟。其他缺点还包括中控台和仪表盘上大量使用亮黑色钢琴烤漆塑料，以及几乎全黑的内饰配色方案。

令人遗憾的是，只有驾驶员座椅可以电动调节，而乘客座椅则必须手动调节。没有电动尾门也令人失望。有趣的是，即使是顶配车型，尾门按钮也被一个盖板取代了。

价格

Jetour X50 的起价为 76,900 波兰兹罗提。这个价格对应的是搭载 1.5 升自然吸气汽油发动机（最大功率 113 马力）和 5 速手动变速箱的版本。动力更强的 1.5T 版本（最大功率 147 马力）配备 6 速双离合变速箱，起价为 87,900 波兰兹罗提。虽然价格相差 11,000 波兰兹罗提，但 1.5T 版本不仅拥有更强劲的动力系统和自动变速箱，还配备了更多配置。

Jetour X50 给人的感觉是一款价格合理的车，它并不追求花哨的外观，但却物有所值。可惜的是，与竞争对手奇瑞瑞虎4不同，Jetour 没有采用混合动力系统。

在展厅里的时候？