宝马3系大换代！

大家好，我是奇哥。

奇哥从官方获悉，后续该车还会陆续推出旅行版和M3等车型，届时动力方面将会推出燃油、柴油以及插混多种动力模式。

外观抛弃了以往的竖向大双肾，换成横向窄型分体双肾格栅，格栅内部做黑色网格填充，边框细而简洁。

大灯是全新的扁平化造型，棱角分明的折角灯带，前保险杠是M运动化设计，两侧巨大的竖向导流槽，搭配底部双层扰流唇，能优化行驶中产生的气流。

机盖两道隆起的筋线，从车标一直延伸到A柱，肌肉感很强。

新3系车身尺寸分别为4765/1850/1455mm，轴距2860mm，车身轮廓完全保留了宝马经典的四门轿车比例，长车头短车尾的后驱底子一眼就能识别。车顶线条从A柱平缓下滑，形成略带溜背的轿跑感。

新车保留了外拉式实体门把手，不是内嵌式隐藏门把手，算是保留了燃油车的机械质感了。 轮毂是黑色多辐Y型锻造样式，搭配红色M高性能刹车卡钳，胎壁很薄，大尺寸轮毂压低视觉重心。

车尾变化是整台车最大的亮点之一。细长横向的贯穿式尾灯，灯组内部是锯齿状光刃，和前代L型尾灯完全不一样。后备箱自带原生小鸭尾，后保险杠巨大的黑色扩散器，双边共四出圆形排气。

G50这一代是燃油车的底子，拥抱新的设计语言的3系，新车没有完全丢掉3系运动轿车的核心姿态，只是在脸谱上大胆革新，这也让很多老宝马车迷一时半会还接受不了。

大家习惯了几十年竖向双肾，突然变成横向布局，少了老3系那种经典气场。

坐进驾驶位能看到，新车摒弃了传统的仪表盘，搭载贯穿式全景视域显示屏，搭配一块向驾驶员倾斜的17.9英寸悬浮中控大屏，屏幕UI红黑运动主题，集成导航、多媒体、车控等车机交互功能。

四辐M运动方向盘，打孔真皮包覆，红色回正标，左右还有大尺寸的金属拨片，M专属红色按键，握感粗壮。

中央岛台设计简洁，取消了大量实体按键，仅保留了少量的实体拨杆、按键等。

内饰面板采用织物+软质皮革拼接，车门、仪表台有蓝色氛围灯点缀，A 柱、门板使用织物材质，质感看上去还是很高级。

后排为三人座椅，同样黑色皮质+白色缝线，座椅带有菱形绗缝工艺，头枕厚实，还配备独立的空调出风口、USB接口，车顶为大面积全景天窗，采光通透。

主力B48 2.0T分别有318、320、330三种功率，330可选xDrive四驱，轻混系统改善起步响应，兼顾动力与油耗。

顶配M350 xDrive搭载了B58 3.0T直六涡轮增压发动机+48V轻混，综合马力高达443匹，零百加速仅需4.1秒，四驱就自带漂移模式。

普通车型标配行程自适应减震，M350则配备M自适应悬架，坚守燃油后驱轿车的操控本色，与纯电i3完全不同。

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