跳出南昌，发展南昌｜十一，南昌收获一张崭新名片

何为跳出南昌发展南昌？不是舍弃本土根基向外迁移，而是跳出市域的边界束缚，站在全省、全国乃至全球产业格局里谋划发展。视野跳出南昌、人才跳出南昌、技术跳出南昌、市场跳出南昌，把外部资源引进南昌，把南昌制造输出世界，用全球要素赋能本土产业，以产业崛起反哺城市文明。这一战略，在南昌汽车产业的突围之路上，体现得淋漓尽致。

跳出南昌做 IP：一场国庆百车巡游，引爆汽车文化长期生态

产业的竞争，终极是文化与城市品牌的竞争。过去，南昌汽车产业强在制造，弱在大众认知，汽车文化底蕴长期不足。这一次，南昌跳出 “卖车促销” 的浅层思路，把一场汽车活动升级为城市文旅大 IP。

国庆 “豫章聚经典・江铃耀洪城” 国际经典汽车巡游，集结 70 余台 FIVA 国际老式汽车联合会认证的世界典藏老爷车，搭配 50 余台江铃全系量产车型，组成百车车队，沿 23 公里城市动线，串联滕王阁、八一广场、八一大桥、秋水广场等南昌核心地标，打造一条流动的汽车工业博物馆。不封路、全民可观赏，线上短视频全网裂变传播，外地车友专程奔赴南昌打卡，一次活动就完成全国范围的品牌引流。

跳出南昌找人才：富山智造基地，跨域产学研，破解中部人才短板

一座国际汽车城，根基是工厂，灵魂是人才。中部城市普遍面临高端汽车研发人才吸引力不足的困境，如果局限于本地高校培育人才，很难快速补齐智能化、造型、底盘研发的人才缺口。南昌的解法，就是跳出本地人才池，面向全国顶尖学府引智。

江铃富山智能制造基地，是南昌汽车产业的核心载体，焊装车间自动化率达到 100%，柔性生产线支持多车型混线生产，代表国内商用车、越野车型顶尖制造水平。以此为平台，江铃主动联动复旦大学等国内顶尖高校，搭建产学研一体化合作机制，打通高校前沿理论、实验室技术与工厂量产落地之间的壁垒。

不局限于本土培养，而是跨域引才、异地研创、南昌落地。面向全国招揽汽车设计、智能驾驶、汽车电子领域高端人才，把高校实验室的创新成果，转化为富山工厂的量产车型。人才战略跳出南昌，人才成果落地南昌，持续为江铃的硬派越野、新能源、智能网联产品持续注入创新动能，破解中部制造业高端人才瓶颈。

跳出南昌引技术：跨国深度绑定，合资范式升级，南昌制造供给全球

汽车产业的核心竞争力，是技术壁垒。闭门造车无法建成国际汽车城。南昌主动打开大门，深度链接全球汽车巨头，借力国际技术，培育本土产品能力。

2026 年 9 月，福特汽车总裁兼 CEO 吉姆・法利到访南昌，会见市领导，明确福特将持续深化与江铃集团的战略合作，携手开拓全球市场，为南昌汽车产业注入全球技术资源。江铃长期与福特、五十铃两大国际巨头深度绑定，跳出传统 “外资输入技术、本土仅做代工” 的旧合资模式，走向联合开发、全球共研。

这套合作体系之下，多款高端车型陆续落地南昌：智趣烈马、福特 RANGER、游奇侠硬派越野，精准抓住国内自驾、露营、长途穿越消费浪潮；全新福特 Transit City（全顺家族纯电车型）在江铃工厂量产，整车满足欧盟严苛法规，南昌制造的高端商务、轻型客车，返销欧洲成熟市场，实现 “在中国造，为全球用” 的产业跨越，证明南昌整车制造水平获得发达市场认可。

跳出南昌看市场：产品奔赴海外，江铃在一带一路国家攻城略地

真正的国际汽车城，市场绝不止于本省、本市。跳出南昌，意味着跳出国内区域市场内卷，主动开拓全球蓝海。

江铃集团执行 “双品牌 + 双渠道” 出海战略，自主品牌拥有 102 个海外经销渠道，福特品牌海外渠道 55 个，产品网络覆盖全球上百个国家与地区。2025 年，江铃整车出口 16.99 万台，同比增长 38.4%，成绩亮眼。其中，沙特、阿尔及利亚、巴西均成长为江铃核心 “万台级海外大市场”；在阿尔及利亚采用 KD 散件本地化组装模式，深耕非洲市场；中东市场持续发力，沙特已经成为江铃自主品牌海外销量第一的市场，江铃皮卡在当地中国品牌份额位居前列。

从沙特荒漠、巴西雨林到阿尔及利亚高原，江铃的皮卡、轻卡、越野车型持续出海。市场在海外，产能、税收、产业就业留在南昌。不再单纯依赖国内消费市场，以全球市场的订单反哺南昌整车制造、零部件产业链，拉动小蓝、富山两大产业集群持续扩容。

产业、人才、城市三重共振：打破环江西发展困局，千年洪城奔赴未来

长期以来，中部区域存在 “环江西发展区” 的说法，周边强市林立，要素竞争激烈。而南昌 “跳出南昌发展南昌” 的汽车产业布局，正是破局之路。

人才维度：依托富山基地 + 名校产学研合作，构建柔性引才体系，不把人才局限于本地户籍，以产业项目吸引全球汽车人才来南昌创新创业。

城市维度：南昌是拥有两千年文脉、红色英雄底蕴的城市。滕王阁的千年诗文、八一城的红色基因，叠加现代汽车工业的硬核力量，古典人文与现代制造相互赋能。其他汽车城要么是纯粹工业都市，要么是旅游名城，而南昌走出人文 + 制造融合的独特道路。

一座国际汽车城，从来不是靠单一工厂、单次活动一蹴而就。底特律、斯图加特、丰田市的成长历史都证明：整车龙头、配套集群、人才体系、全球市场、汽车文化，缺一不可。

这个十一，一场百车巡游，让世界看见南昌汽车产业的爆发力。而 “跳出南昌发展南昌”，不是一句口号。向外寻找IP、向外吸纳人才、向外引进技术、向外开拓市场，所有资源最终汇聚赣江之畔。

车轮滚滚，文脉绵长，这座千年英雄城，正在向着中部国际汽车城的目标稳步前行。

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