大空间也能低能耗！聊聊领克 10 的电耗控制逻辑

领克 10 是 25 万以内非常值得关注的低电耗中大型运动纯电轿车，上市限时起售价 16.99 万起，顶配版本也控制在 25 万以内，拥有 5050mm 车长、3005mm 轴距，具备越级车身尺寸与车内空间。当下这个价位同样涌现不少实力出众的纯电轿车，小米 SU7、极狐阿尔法 S5 都是市场关注度很高的产品，各有自身的产品侧重点。

小米 SU7 外观是溜背轿跑风格，动力版本丰富，底盘硬件配置充足，智能化体验成熟；极狐阿尔法 S5 主打高性能，800V 高压平台加持，底盘运动取向，驾控感受突出。

领克 10 搭载 800V/900V 高压架构，电驱系统综合工况效率高达 93.7%，航天级镁合金壳体实现电驱减重 6kg 以上，同轴式电驱布局减少传动损耗，从硬件源头控制能量损耗。77kWh 版本 CLTC 续航 701km，95kWh 版本 CLTC 续航达到 816km，大电池配合高效率三电系统，日常通勤、长途出行都有不错的续航表现。

除三电硬件优化之外，锋刃棱纹前格栅搭配隐藏式主动进气格栅，可以根据车速智能开闭，优化整车风阻；半隐藏门把手、流畅轿跑车身线条进一步降低行驶风阻，减少高速行驶当中的电能消耗。

底盘层面前双叉臂 + 后集成多连杆全铝合金悬架，搭配 CCD 可变阻尼减振系统，四驱版本四驱切换响应仅 10ms，制动能量回收系统做到脚感线性顺滑，能量回收的同时不会干扰驾乘感受，合理回收多余动能，进一步优化整车能耗表现。

智能座舱搭载 8295 芯片，LYNK Flyme Auto 2 系统，全系标配激光雷达，千里浩瀚智驾方案覆盖城市 NOA、高速 NOA、全场景泊车等功能。在控制电耗、兼顾大空间之余，运动性能同样亮眼，816 超长续航 Ultra 零百加速 5.2s，四驱版本零百加速 3.2s。如果你想要一台大空间、低能耗，同时兼具运动属性的纯电轿车，领克 10 值得纳入考虑清单。