油混油耗干到3升，买插混的坐不住了？有充电桩和没桩，选车差这么多

加油站的自动洗车机哗啦哗啦转着，旁边那辆白车刚洗完，车身挂着水珠。车主摇下车窗，跟加油员闲聊，说这车加了三百块的油，跑了半个月，还有两格。加油员探出头看了看仪表盘，3.2L。车主补了一句，堵车时候反而更低，2.9。

大电池那三百公斤，天天背着走。

小区地库最里头那个车位，柱子旁边，装了根充电桩。上周路过看见上面落了层灰，插头用塑料袋裹着。那辆插混车停在那儿，充电口盖板开着一条缝，像是好久没打开过了。邻居说他现在基本不充了，公司楼下的桩涨了价，一度电两块二，加服务费快三块，算下来比烧油还贵。

当初买车的时候，销售可没提这一茬。

前两年插混多火啊，挂绿牌免购置税，短途用电长途用油，听着哪哪儿都好。我一个朋友就是那时候入手的，落地十八万多，当时还觉得捡了便宜。结果他小区物业死活不让装桩，说电容不够，得排队等改造。一年多过去了，他每天下班绕路去公共充电站，有回我去找他吃饭，他蹲在车旁边等充电，手机刷了四十分钟，就为省那几块钱的峰谷差价。

我跟他说，你这哪是买车，你是请了个电动爹回来供着。

他说没办法，都买了，总不能亏两万卖了。

热效率百分之四十八是什么概念呢。

以前日系油混号称省油天花板，丰田双擎市区五个油，大家都觉得已经到顶了。现在国产这套新东西，市区三升，价格还便宜两三万，配置还高一截。去年有个开修理厂的老哥跟我聊，他说现在来店里问混动的人，十个里有六七个问的是油混，跟两年前正好反过来。他手里的扳手没停，头也不抬说，油混维修简单，电池小，没有充电那套麻烦。

这倒是实话。插混那套东西，电池出保以后万一有问题，换电池的钱够买半辆车了。

当然，油混也不是哪儿都好。高速匀速跑，油耗会回到四到五升，比市区还高，这个很多人不知道。插混把电充满跑高速，也不见得吃亏。还有限牌城市，插混能上绿牌免购置税，油混上不了，这一条就卡死不少人。说白了，油混是给没桩的人一个省油选择，插混是给有桩的人省钱工具，两边打不着。

我那朋友蹲在充电站旁边，手里拿着瓶可乐，突然冒了一句：早知道等等一年后买这个。

他说的“这个”，就是路边那辆刚洗白车。

洗车机又转完一轮，白车开走了，留下一地水渍慢慢渗进沥青里。加油员把油枪挂回去，随手在本子上记了个数。天快黑了，加油站顶棚的灯还没亮，灰扑扑的。