产业观察｜上海新能源汽车流体与润滑技术定档上海 2027 年 8 月

新能源汽车保有量持续增长，整车结构与传统燃油车存在明显差异，对应的维保体系、流体介质选型与更换逻辑也在发生变化。围绕新能源汽车流体与润滑这一细分领域

2027中国（上海）国际新能源汽车流体及润滑系统展览会已公布举办安排

展会将于2027年8月5日至7日

在上海新国际博览中心举办

请点 ↑「咨询了解」与我联系，如未显示请刷新页面

一、维保场景变化：从发动机油到专用流体介质

传统燃油车的定期保养，核心项目围绕发动机润滑油、机油滤清器展开。新能源汽车取消了内燃机和传统变速箱，常规保养项目随之大幅减少，但电池热管理、电驱动总成、热泵空调等系统的流体介质维护，逐渐进入车主和维修企业的视野。

与传统发动机油不同，新能源汽车使用的流体介质种类更多、功能分区更细。电池冷却系统需要专用冷却液，电机油冷方案使用绝缘冷却油，电驱动减速器需要适配高转速工况的专用润滑油，热泵循环系统则涉及冷媒。不同介质的理化指标、更换周期、检测方法各不相同，后市场维保人员需要重新建立认知。

随着车辆使用年限增加，早期投放市场的新能源车型陆续出保，进入社会维修体系。维修企业在承接三电系统相关维修业务时，需要了解不同车型流体介质的规格要求、补充与更换标准，以及油液状态检测的基本方法。这一过程中，上游材料企业、零部件厂商与后市场之间的信息互通显得尤为必要。

二、全生命周期视角下的流体介质管理

新能源汽车流体介质并非终身免维护。冷却液在长期使用过程中会出现冰点下降、沸点变化、防腐性能衰减；减速器润滑油在高转速、大扭矩工况下会逐渐氧化变质；制动液则会因吸湿导致沸点降低。这些变化都需要通过定期检测来判断是否需要更换。

行业内正在探索油液在线监测技术，通过传感器实时采集流体的温度、压力、介电常数、污染程度等参数，为整车控制策略和维保决策提供数据支撑。相关监测设备、检测仪器的研发与应用，也是新能源汽车流体及润滑产业链的重要组成部分。

从整车厂到售后维保网络，流体介质的规格统一、可追溯、可替换，关系到维修效率和用车安全。不同车型平台使用的介质配方存在差异，维修企业在备件采购、加注操作、废液处理等环节，都需要对应产品的技术资料和规范指导。

三、展会展品范围覆盖产业链各环节

本次展会围绕新能源汽车流体及润滑全产业链进行展品规划，展示内容涵盖多个板块。

流体介质板块包括新能源汽车专用冷却液、绝缘冷却油、电驱动减速器润滑油、制动液、热泵冷媒等产品；零部件与结构件板块涵盖流体管路总成、泵阀组件、各类密封件、润滑添加剂、基础油等；系统与检测板块呈现流体系统集成方案、油液状态监测设备、理化性能检测仪器，以及流体材料生产制造相关装备。

展品范围既包含面向前装配套的研发与制造能力展示，也覆盖后市场维修、检测、更换环节所需的产品和技术方案，便于整车厂、零部件企业、维修连锁、检测机构等不同类型的参会人员找到对应交流对象。

四、同期技术交流活动安排

展会期间计划配套多场技术交流论坛，议题设置围绕行业当前关注的方向展开，包括新能源汽车介质材料配方研发、电驱动润滑系统设计、流体管路与密封可靠性、油液监测技术应用、售后维保规范、环保型流体材料、行业标准建设等。

论坛分享人员以企业研发工程师、检测机构技术人员、高校研究人员为主，内容侧重实际测试数据、工程应用经验和标准推进现状，偏向技术层面的信息交流，而非产品推广。参会人员可借此了解不同企业的技术路线和试验结论，为自身产品开发或维修方案制定提供参考。

五、展会区位与后续信息

展会落地上海，该区域及长三角周边分布有较多新能源整车生产基地、零部件研发中心和新材料企业，产业要素相对集中。展会为产业链上下游提供了线下交流场景，便于材料供应商、零部件厂商、整车研发部门和后市场服务方面对面沟通技术问题。

目前，展会组委会尚未公布完整的展商名单和详细论坛议程。后续相关安排将通过展会官方渠道陆续发布，行业从业者可持续关注。