



坐在车里,最直观的感受就是它那块15.6英寸的2.5K中控屏,配合高通骁龙8255芯片和讯飞星火大模型,语音交互基本做到了“一语即达”。早高峰急着出发,一句话就能把导航、空调和音乐安排得明明白白。

更让人惊喜的是它的智驾配置。燃油版直接上了猎鹰500高阶智驾,跑高速能实现NOA;而新能源C-DM版更是直接把华为乾崑智驾ADS 5拉了过来,配合激光雷达与27个高精传感器。在拥堵的晚高峰里,这种“上帝视角”般的辅助驾驶,确实能给劳累了一天的人卸下不少疲惫。

既然选了方盒子,骨子里对旷野的向往就藏不住。
全新旅行者7全系标配了XWD全自动智能四驱系统,能秒级识别路况。燃油版用的是2.0T+8AT的黄金动力组合,187kW的功率踩下去底气十足;而C-DM混动版则更像个“性能怪兽”——三电机真四驱爆发出575kW的综合功率,应对沙漠或陡坡基本如履平地。

更绝的是,C-DM版本装了一块45.12kWh的宁德时代大电池,纯电续航能跑251km,日常通勤完全可以当纯电车开;而综合续航更是长达1400km,百公里综合油耗仅1.08L。这意味着,你不用再频繁盯着剩余油量和充电桩,只管踩下油门,把城市和繁重的工作远远甩在后视镜里。

旅行的意义,有时候不仅在于风景,更在于同行人的体验。
从外观来看,全新旅行者7依然保持了经典的硬朗方盒子造型,地平线灯带和全新造型的“旅行小书包”,让它自带一种高定感。而当你打开车门,2800mm轴距带来的魔术大空间则把喧嚣完全隔绝在外。

它的后排支持一键放倒,能直接变成一张2米的大床。车内全皮质软包配合256色氛围灯、23扬声器伯牙之音音响,还有自带按摩与加热通风的“舒云座椅”,即便是在长途奔袭的路镇上,老人和孩子也能舒舒适适地睡个好觉。

除了车本身,捷途还做了一整套“旅行生态”——上万款周边好物、几百项专属权益,以及遍布各地的3000多家服务驿站。对它来说,车不仅是交通工具,更像是一个随行的小家。
生活不该只有眼前的周复一周,总要有一台车,能带你穿过早高峰的红绿灯,也能带你看遍山海的日落。全新旅行者7的出现,或许正给了我们一个随时出发的理由。