电动车充电别只盯绿灯铅酸锂电池正确拔电时机学会避免损伤延长电池寿命

当充电绿灯亮起时要立刻拔插头吗？电动车电池的护理要点并不只是如此而已，即使两种常见做法也未必完美。你是否知道，电池种类的不同会使得充电后的拔取时间产生差异呢？这其实是被大多数人忽略但非常重要的细节。

先说铅酸电池和锂电池的充电逻辑不能混淆。铅酸电池绿灯亮起的时候电流虽然变小了但是还会继续浮充来给电池“补血”。保持一段时间的充电可以防止电量下降以及延长使用寿命。好比喝水，不能喝够就停止，要多喝水才能保存水分。浮充时间控制也有度，在最佳的时间内不超过1小时，在最长的时间内也不超过2小时。否则容易造成电池失水、鼓包变形等损害电池寿命的现象发生。

可锂电池完全不一样了，在装备上有了智能BMS管理系统。“一旦充满”，系统就立刻减小充电电流，并且接近停止。“绿灯一亮”，电量已经处于最佳状态了。再多充，不但无益处，还有隐患。继续插着只会使充电器待机发热，加大线路老化风险。是浪费电而不是伤电的。

也有人会提出这样的问题：充电器老化严重到何种程度？实际上不可以忽视的。在关注有关报告的时候发现充电器老化的线路隐患经常被用户所忽略。插头如果长时间带电就会产生发热累积的现象从而造成设备损坏甚至是安全隐患。

另外还有操作细节需要说明的地方。充电的时候先接电动车再接市电；拔的时候顺序反过来。这个小动作可以有效地减少电火花、浪涌冲击，保护充电器接口和电池端口。人们习惯直接插拔，却忽略了它给设备造成的损伤积累有多么大。

还只是开始。“一些流行误区正在加快电池老化”。许多人认为整夜充电更耐用，“温度降低会减缓化学反应速度”，但是长时间浮充容易引起电池鼓包，特别是在充电器老旧的时候会更加明显。建议使用定时插座来避免无人看管的充电风险。

还有“用光电量再充”的观点同样误导。锂电池最佳充电节点为剩余20%左右。完全用光反而会引起深度放电，大大降低续航里程，并且会缩短电池的使用寿命。科学测试表明浅充浅放比深放深充更能延长整体寿命。

环境因素也不能忽视。夏天暴晒或者冬季低温充电都属于影响效率的因素。“冬天温度低的时候会使充电速度明显变慢，而用加热器加速的尝试不但没有效果，反而会损害电芯。”最好的做法就是把车辆放到常温环境中等待电池自然回温，保证充电安全。

同样重要的是不能混用不同型号或者品牌的充电器。因为它们输出电流设计不一样，随便互换会造成充不满电、损坏电池内部结构的情况出现。在查资料的时候看到过不正确的充电造成的电池膨胀案件几乎都是由于充电器错用引起的。

为了使大家能有一个直观的认识而提出一个案例。某用户以为锂电池充满必须等待半小时以上才能完成充放电过程，并且没有及时发现插头线路老化的情况，在充电的时候发生了发热的现象。结果不但充电器的灯光出现了异常，而且导致了保险丝被熔断。问题不在于电池本身，而是对于充电时机的认知错误所造成的安全隐患的增大。

综上所述就是电动车电池充电保护是对细节的一种较量。铅酸电池要进行短暂浮充补充，锂电池则要求有智能管理，在需要的时候及时断电才能算是合理的。乱充或者过量充电造成的风险，并不是只有电池的损耗，还包括设备的安全以及用户的财产安全。

下次看见绿灯亮的时候不要马上拔掉也别一直持续不断地充。正确的判断电池性质、充电器的状态，才能使电池用得更久。你会提前拔掉吗？还是按照不同的电池类别调整自己的习惯呢？这关系到你电动车能陪你走多远。