激光雷达+1400km续航！长安新车官宣10月20日上市，现款12.98万起

山河驰驾玲
2026-10-19发布

10月15日，长安启源激光版车主的车机陆续弹出一条推送提示：天枢领航Pro开始分批OTA，核心就一件事，免费解锁城市领航辅助NCA。

有人把它当成一次普通升级，有人盯着推送窗口心里算账。10月20日要上市的这台2027款长安启源Q07 (图片 | 参配) 天枢领航版，卖点其实就是这次推送的内容——把城市领航辅助做成全系标配，激光雷达直接给到车顶。更耐琢磨的是，老车主不用到店、不用换硬件、不用额外掏钱，推送从10月15日持续到12月30日，按批次走，车机点一下确认就完事。一台已经买了大半年的车，靠一次软件升级就把城区通勤能力补齐了，这种账谁看了都会想一想。

先说硬件，这块最不容易被话术绕进去。2027款Q07天枢领航版全系搭载天枢领航Pro，感知单元是一颗车顶激光雷达加3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、11颗摄像头，一共27个感知硬件，配的是地平线征程6M芯片、128TOPS算力。支持高速领航辅助、记忆泊车辅助，还有最关键的城市领航辅助。激光雷达最远探测距离200米，在夜间、隧道这些光线条件差的时候，识别障碍物比人眼快出两秒，这个差别在城市早高峰里是能感知到的。

光有硬件不够，软件才是这次焕新的落点。天枢领航分Pro、Max、Ultra三个版本，这次官方明确推送的目标是Pro，Max和Ultra暂时不在这一轮的覆盖计划里。覆盖车型也不只Q07，还有启源A06激光版和全新Q05激光版，都是激光版，普通视觉版不在范围内。这里得把话说清楚，普通版不因为一次OTA推送就长出激光雷达，传感器和算力是出厂时定死的，这次解锁的是已有的硬件能力。

买车不是终点这件事，长安启源在这台车上做得挺实在。SDA天枢架构的中央环网软硬一体底座，让这批车具备持续迭代的软件能力，上市以来累计已经收获超过10万用户。但更值得讨论的是一个细节：以前很多车型要升级高阶功能，要么回店刷写、要么加钱选装、要么干脆只有新款才有。Q07这次免费、免到店、免换硬件，等于把"常用常新"四个字从宣传语变成了可执行的动作。这也解释了为什么这次改款外观基本不动，真正的新鲜感是一个车色——星汉紫，官方文案写的是"采天地之色，蕴星河之境"，紫调带雾面质感，10月20日跟着新车一起亮相，官方给它定位"出行好搭紫"，强调家庭出行场景适配，还提到不止女生，男生也值得选。

外观不动，里子的空间还是那套硬数据。车身尺寸4837×1920×1690mm，轴距2905mm，空间利用率86%，这是SDA短前悬架构带来的结果。官方把这种空间表现叫做"移动的四代住宅"，前排、后排、后备厢三个方向的纵深都超过1米，前排空间1120mm、后排空间1028mm、后备厢纵深1060mm。后排坐垫纵深523mm、厚度138mm，靠背支持28度到41度电动调节，后排宽度1420mm，三个成年人并排坐不显局促。全车33处储物空间，后备厢763L，双层设计，官方说法是能塞下12个20寸行李箱，放倒后排扩展到1759L，形成一个2.5米长的纯平空间。这些数据对要带娃、要露营、要常拉长辈出门的家庭来说，比多一块屏幕更实在。

座舱部分叫天域座舱，官方定位是腰线以上全软包。屏幕是五联屏：15.4英寸向日葵旋转中控屏、49英寸AR-HUD、12.8英寸副驾娱乐屏，再搭配12.3英寸仪表和后排控制屏。副驾是零重力座椅，配8点按摩、320mm超长腿托、150度靠背调节，能一键躺平，和前排靠背放平后还能变贵妃榻。前后排都给通风加热，后排通风加热这个配置在同价位里不多见。天枢大模型接入了DeepSeek，车机能做全场景智慧语音交互，说一句"透透气"就能联动天窗和外循环，这是能天天用到的东西。

底盘这块也没缩。天衡底盘架构带CDC智能魔毯悬架和IDTC智能动态扭矩控制，CDC能提前15米识别前方障碍物，在10毫秒内主动调节悬架软硬，过减速带和坑洼路时的滤震表现偏柔和，后排坐老人孩子不容易颠。转弯半径是5.85米，小区掉头和窄路会车相对灵活。前后悬架是前麦弗逊、后多连杆独立悬架，全系前置前驱，没有四驱版本，全系标配软硬可调悬挂，三个激光版车型多了魔毯功能。

动力是智慧新蓝鲸3.0插混，PHEV不是增程。1.5L版本系统综合功率237kW、扭矩455N·m，1.5T版本275kW、550N·m，零百加速7.36到7.57秒区间，日常家用绰绰有余。1.5T发动机是全球首发500Bar高压直喷系统，150毫焦高能点火，热效率最高44.28%，电驱总成最高效率94%。电池分21.5kWh和31.7kWh两档，对应CLTC纯电145km和215km，综合续航1400km以上。3C快充30%到80%大概15分钟，慢充2.98到4.5小时，还支持6kW对外放电和220V后备厢电源插座。馈电油耗有不同口径，WLTC工况是4.98到4.99L/100km，NEDC口径能到3.9L，买车看油耗的时候一定问清楚是哪个工况。家里有桩、每天通勤50公里以内的，215km版本基本能当电车开，一周一充足够。

价格这趴，是这次最值得掰开看的部分。现款Q07指导价是12.98万到17.98万，其中激光版三款在今年5月因为车规级芯片涨价调整过价格，涨了3000元，落地在15.98万、16.98万、17.98万。2027款天枢领航版的正式价格还没公布，业内普遍猜14.99万左右起步，参考同门Q06的玩法，大概率还会配一个限时权益价，把实际门槛压到14万出头。

但真正影响买车决定的不是指导价。现款终端行情差异很大，部分地区已经有1到2万元的现金优惠，入门车型裸车最低探到10.98万左右，而另一些区域暂时没有优惠，成交价等于指导价。重庆这边145尊耀型就有经销商报价到10.98万，兰州也有类似口径。所以看车别只看官方指导价高低，得算落地差，具体多少钱以当地经销商报价为准。

对手这边也扎堆了。荣威家越07 (图片 | 参配 | 询价) 定在10月23日上市，比Q07晚三天，预售价13.78万、14.58万、15.28万，全系标配激光雷达，配Momenta R7世界模型，支持城市NOA、高速NOA和全场景智慧泊车，纯电续航220km和320km两个版本，综合续航最高1480km，预售小订已经突破4万台，1小时订单破万。它是增程不是插混，这点动力形式上的差别直接影响用车体验。
东风风神L8 (图片 | 参配) +同样是10月23日上市，预售价13.99万到16.99万，首搭天元智驾T800方案，融合Momenta R7物理世界模型，硬件用4nm制程的英伟达Thor-U芯片，单芯片算力700TOPS，支持全域无图城市NOA和高速NOA，还承诺5年智驾持续升级。它是插混，1.5T发动机配4挡DHT，系统综合功率265kW、扭矩615N·m，纯电续航220km，中汽中心实测纯电跑了248km，综合续航超过2000km。带激光雷达的版本从15.99万起步，但品牌认知度和保值率是客观短板。
再看销量，这串数字最能说明问题。Q07今年1月2799辆、2月2508辆、3月3929辆、4月4184辆、5月4106辆、6月3097辆、7月2391辆、8月2605辆、9月2062辆，9月全国SUV排名第199位。去年9月上市时月销破万，10192辆，此后一路回落到两千辆级。不过把同价位对手拉出来对比，曲线方向完全不一样：宋L DM-i月销从去年12月的高点也持续下滑，今年5月已经降到4512辆，降幅超过六成，而Q07的波动幅度明显更小。6月两人上险量分别是3846辆和3104辆，差距742辆；7月Q07以2506辆对2460辆首次实现月度反超。区域上Q07在西北和东北形成双线突破，新疆单省贡献434辆，占全国14%，内蒙309辆占10%，西部两省合计743辆，占全国23.9%，在新疆和内蒙已经实现对宋L的全面反超。
这场仗的变量很多。Q07的优势是大空间、成熟底盘和已经兑现的OTA承诺，短板是销量在两千辆级徘徊。家越07 (图片 | 参配 | 询价) 的优势是订单热度和AI原生定位，短板是增程路线和首批交付的稳定性。L8+的优势是700TOPS算力和全域无图方案，短板是品牌和保值率。

真正值得讨论的还有一件事：城市领航辅助目前覆盖大约30个主要城市的核心城区，非一线城市的开通进度不一样。下单前一定先问销售本地到底开没开，别花钱买了个"未来可期"。城区NOA这套东西，落地顺不顺要看实际路口、变道时机、红绿灯读秒这几件小事，纸面参数只能参考。辅助驾驶也始终是辅助驾驶，驾驶员要随时准备接管，安全底线不能松。