宝马iX4：溜背换来多跑27公里，后备厢却缩水30升

宝马正式发布iX4，作为iX3（国内对应车型：华晨宝马iX3）的溜背轿跑化姊妹车型。相比尾部方正的iX3，iX4的轿跑式车顶线条降低了风阻，从而提升了续航——例如iX4 50版本的官方单次充电续航为514英里（约827公里），比对应的iX3多出17英里（约27公里）。

续航的增加带来了30升后备厢空间的代价：受溜背造型收窄影响，iX4的后备厢容积为490升。车尾还加入了一个小型鸭尾扰流板，既能更高效地梳理气流，也让iX4看起来更具运动感。

为了呼应该轿跑衍生车型更张扬的性格，iX4不会提供与iX3相同的无命名入门配置，而是将外观更激进的M Sport套件列为标配。

iX4将于明年3月上市，初期提供两种动力：入门的40版本起售价60170英镑（约合人民币55.1万元），输出369马力、383磅英尺，续航396英里（约637公里）；50版本起售价66075英镑（约合人民币60.5万元），输出463马力、476磅英尺，续航514英里（约827公里）。

随后不久，M60高性能版本也将加入阵容，其输出达到604马力和645磅英尺，续航483英里（约778公里），直接对标特斯拉Model Y Performance（国内对应车型：特斯拉Model Y高性能版）。M60还标配带自适应减振器的运动悬架，这一配置在40和50版本上则为选装。M60的定价尚未公布，但很可能接近7万英镑（约合人民币64.1万元）。