
内饰变化最明显,新配色用在座椅和门板上,昆仑棕低调沉稳,丹霞橙则带点活力,搭配Nappa真皮包裹,手感软糯细腻,摸着就觉得贵。整个舱内还是环抱式对称布局,中控台大面积真皮覆盖,加上沙比利木饰板点缀,视觉和触感都往高端走,不会让人觉得廉价。
屏幕系统还是五块屏联动,中控大屏、副驾娱乐屏、仪表盘再加两块后排屏,全部打通用起来特别顺。

智能座舱升级到DiLink 300,支持四个音区独立语音,想跟前排聊天就前排回应,想让后排小孩安静就直接对后排下指令,不会串音。车里还能直接无麦K歌,几个人坐着无聊了吼两嗓子解闷,氛围一下就起来了。
座椅功能拉满,前排后排都有加热通风按摩,后排还能调节靠背腿托,长途坐着不累腰不酸。音响配了22个扬声器,环绕声效果应该很震撼,开车听歌像进了小型音乐厅。

还有个车载智能冰箱,夏天塞满冰可乐,冬天保温热咖啡,用车场景照顾得很周到。
整体配置确实把豪华该堆的都堆上去了,坐进去就有种被宠着的感觉,开出去回头率肯定爆表。就是这个100多万的售价摆在那,很多人一看就直呼太贵了,同价位能买到其他大空间豪华SUV或者性能更猛的车,有人会觉得花这么多钱就冲着这个超长续航和一堆屏幕加冰箱有点不值。不过从官图上看,用料做工都下足了血本,真皮面积大,缝线整齐,细节处理到位,实际去店里坐一坐摸一摸,大概率会觉得这钱花得还算有道理。

毕竟硬派外观加上这么能打的续航,再配上满满的豪华配置,日常用车或者出去玩越野,体验应该挺爽的。
关键还是看个人需求,有人追求极致越野性能,有人就想要这种又能装又能享的豪华感,各取所需罢了。这车在配置和续航上确实没让人失望,就是口袋深度得够硬才行。
