沃尔沃S60裸车17万，前两年还卖30大几万，真后悔没早知道
前两天在地库碰见老张，他刚把一台牛仔蓝的S60停进车位，看见我就招手，说你来你来，开一圈。我问他落地多少，他伸出两根手指头， 二十万出头 。我愣了一下，因为前两年他看这车的时候，销售报的还是三十大几万。老张乐了，说现在你去店里问问， 裸车十六七万就能谈，价格早就不是当年那回事了 。正好他朋友有台A4L，俩人换着开了几天，老张回来就一句话： 看着都是豪华B级车，开完才知道劲儿使的地方完全不一样 。
但老张说了句大实话：你天天在广州市区挪，稳不稳的感知真不如顺不顺来得直接。
坐进车里，两台车走的是两条路。S60新车几乎没有味道，老张鼻子过敏，提车那天坐进去就打了一个喷嚏，然后就没了。A4L的内饰做工没毛病，按键手感扎实，虚拟座舱那套仪表也漂亮，但 车机芯片还是老一代，反应慢半拍 ，无线CarPlay连上之后偶尔还得愣一下。S60换了8155之后流畅不少，语音助手偶尔摸鱼，但整体不拖后腿。不过S60后排是真不大，老张一米八的个子调好前排，后排膝盖离椅背就剩一拳，中间地台还鼓得老高， 坐四个人很体面，坐五个人中间那位得练过劈叉 。A4L轴距两米九出头，后排腿部空间确实宽出一截，家里经常拉满人的，这一点A4L赢得没脾气。
真正让老张觉得“差距明显”的，是后面算账的时候。S60的WLTC油耗标5.95升，老张自己开，市区早晚高峰八个上下，跑快速路能压到七个出头，加满一箱能跑九百公里左右。A4L的40 TFSI WLTC是6.9升，车主实测市区普遍八个多到九个，堵狠了奔着十个去。一台2.0T一个月差出一两百块油钱，说多不多，但一年下来够给家里换台像样的洗衣机了 。保养这块两台车小保养都在一千到一千二这个档，谁也别笑话谁。但零整比得留个心眼，S60的零整比超过四百，前大灯、保险杠这些外观件一旦磕了，掏钱的时候肉疼感会比A4L更具体，A4L的零整比大概在四百出头，略低一点，但也没低到哪儿去。买的时候都是骨折价，修的时候才知道谁是豪华品牌，这话搁两台车上都成立 。
老张最后也没把话说死。他说A4L跑高速那种稳当劲儿，S60给不了，后排空间也是实打实的差距，如果经常一家老小出门，A4L坐着确实更舒展。但回到他自己身上，每天就是店里到家、家到店里，堵在路上的时间比巡航的时间多得多，S60起步顺、车里没味、安全配置不用挑配置单就全给了，落地还比A4L省下两三万。他说这笔账不用算太细，你图高速上那口稳，就选A4L；你图每天上下班少较劲、车里坐着踏实，S60更对味。
临走他补了一句，现在这价格，两台车都谈不上什么面子溢价了，二十万上下买的是自己开着顺手，不是买给别人看的 。这话从他那个做小生意的嘴里说出来，比任何车评都实在。
