尊界V800刹车踏板支架断裂冲上热搜，江淮汽车回应
来源：界面新闻
10月8日消息，国庆假期后首个A股交易日，江淮汽车（600418.SH）盘中封跌停直至收盘，股价跌至24.72元，最新市值约557亿元。
当日上午，汽车垂直平台懂车帝发布相关测试视频称，三辆尊界V800在测试紧急制动功能时，刹车踏板支架均出现断裂，车辆丧失刹车制动能力，只能依靠P挡应急制动。
相关视频在互联网平台引发了网友们关于产品问题和暴力测试的争论。有网友呼吁江淮汽车对尊界V800展开调查，甚至呼吁对产品进行召回；也有不少网友质疑本场测试是否合规，并对测试人员的脚力提出质疑。
有博主称，“国标静态载荷是3倍最大制动力，也就是3x500N=1500N。测试人员干的不是三倍最大制动力，是三倍国标了。”还有博主认为，“懂车帝这个测试好像不是正常人能踩出来的力度，正常人几乎不可能踩出4589N峰值力度。”
也有网友指出，4589N的争议峰值不是踩出来的，是支架断裂瞬间踏板失稳回弹、撞击传感器产生的冲击尖峰，或采样不同步导致的读数跳变，不能当实际踩踏力用。
就此事件，记者以消费者身份致电尊界专属服务热线，客服工作人员对界面新闻表示：“建议关注后续官方消息，目前在调查取证中。”
此外，江淮汽车方面人士对界面新闻表示，这个事情我们都在关注中。
在今日跌停之前，受到与超跑品牌玛莎拉蒂合作传闻的影响，江淮汽车的股价在节前连续走强。9月22日至30日的6个交易日内，公司股价由19.38元上涨至27.47元，累计涨幅41.74%，其间三次涨停。
9月30日晚间，江淮汽车发布股票交易异常波动公告称，近期，公司关注到有部分媒体在相关媒体平台发布公司拟与华为、Stellantis开展合作的报道。经核实，公司与华为、Stellantis三方确有沟洽合作意向，但合作内容、合作形式等均未确定，也未签署任何有约束力的正式协议，后续相关合作事项推进尚存在较大不确定性。
更进一步的报道显示，玛莎拉蒂已经敲定了和华为合作的两款车型，分别为中大型纯电SUV和大型纯电GT，首款车型将为纯电GT。在这场合作中，华为输出鸿蒙智行平台，含智能座舱、乾崑ADS智驾及电驱技术；江淮依托尊界超级工厂负责整车工程与制造；玛莎拉蒂贡献造型设计与海外渠道。
江淮汽车的业绩表现并不理想，已连续两年亏损。2024年，江淮汽车实现营业总收入422.02亿元，同比下滑6.28%；归属于上市公司股东的净利润为-17.84亿元，扣非净利润亏损27.41亿元。
2025年江淮汽车实现营业收入464.76亿元，同比增长10.35%；归母净利润亏损17.03亿元，较2024年的亏损额收窄4.57%；扣非净利润亏损约25亿元，同比减亏8.81%。
今年上半年，江淮汽车仍未摆脱亏损的阴影。期内实现营业收入221.3亿元，同比增长14.31%；归属于上市公司股东的净利润亏损7.49亿元，上年同期亏损7.73亿元，同比减亏；基本每股收益-0.34元/股。
尊界作为华为与江淮汽车联手打造的超豪华汽车品牌，华为为品牌提供乾崑智能驾驶、鸿蒙智能座舱、三电系统以及整车数字化架构，江淮汽车承担整车研发、底盘调校与生产制造工作。