
发动机一块,依旧分为2.0T和3.0T两个版本,都给了48V轻混系统,采埃孚的8AT便算下,2.0T,输出258马力/400牛米,百公里7秒多,起步响应一般,动力只能算够用,其中3.0T,输出381马力/520牛米,百公里加速仅5.5秒,动力强劲,高速推背感明显,平顺性也很不错,只是油耗高了一些。



当然,除了降价这一因素,26款改款车型,配置有所升级,提升性价比也是一个绕不开的因素。
大灯一块,3.0T版本一概标配矩阵式LED大灯。
轮圈部分,起步就是21英寸轮圈,360度全景影像,全速自适应巡航,L2级辅助驾驶,并线辅助,车道保持辅助系统,车道居中保持,自动泊车入位,遥控泊车,感应电尾门,全车无钥匙进入,一概标配。
内饰配置部分,全系都标配真皮方向盘,握感出色,座椅方面,由仿皮材质包裹,12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸中控屏,下方布局规整,前排座椅加热,通风功能,驾驶位电动记忆功能,前排手机无线充电功能,16个扬声器的哈曼卡顿音响(过去入门级仅为12个扬声器的哈曼音响),HUD抬头显示,3米105的轴距,后排空间抬升也比较明显,
总结而言,现款X5,降价又增配,所以销量重回6000多台,成绩提升确实明显!