来源:新浪证券-红岸工作室
9月30日,江铃汽车涨1.35%,成交额9174.30万元。两融数据显示,当日江铃汽车获融资买入额358.26万元,融资偿还644.38万元,融资净买入-286.13万元。截至9月30日,江铃汽车融资融券余额合计1.15亿元。
从融资指标来看,江铃汽车当日融资买入358.26万元。当前融资余额1.13亿元,占流通市值的1.33%,融资余额低于近一年30%分位水平,处于低位。这在一定程度上说明,当前市场对该股的交易热情一般,资金参与度相对平淡。

与此同时,融券指标处于高位,反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。江铃汽车9月30日融券偿还9800.00股,融券卖出600.00股,按当日收盘价计算,卖出金额9900.00元;融券余量12.27万股,融券余额202.46万元,超过近一年90%分位水平,处于高位。

从股东结构来看,截至6月30日,江铃汽车股东户数3.49万,较上期减少12.38%;人均流通股17731股,较上期增加16.69%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面,2026年1月-6月,江铃汽车实现营业收入193.62亿元,同比增长7.02%;归母净利润7.39亿元,同比增长0.83%。
分红方面,江铃汽车A股上市后累计派现146.97亿元。近三年,累计派现16.80亿元。
机构持仓方面,截止2026年6月30日,江铃汽车十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第三大流通股东,持股993.48万股,相比上期增加358.70万股。国联优势产业混合A(014329)位居第四大流通股东,持股628.80万股,相比上期增加74.99万股。景顺长城沪港深红利成长低波指数A类(007751)位居第七大流通股东,持股263.26万股,为新进股东。招商证券(香港)有限公司退出十大流通股东之列。
综合来看,江铃汽车当日微涨1.35%、成交额不足亿元,融资低位净流出而融券居高位,多空资金分歧凸显。公司上半年营收微增但净利增速近乎停滞,后续行情能否打破资金低迷格局,仍需业绩端释放明确催化信号。
说明:
1.当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2.当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额;
3.融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方,市场人气旺盛属强势市场,反之则属弱势市场。