比亚迪新车官宣：10月20日正式上市，预估7万起

外观变化并不算大，车头依然是封闭式纯电前脸，但有全新三叉戟LED日行灯，整车是俯冲式车身，D柱保留了海鸥之翼装饰，车尾是倒梯形尾灯，不过新车有94L前备箱，支持车外按键和车内按键开启，还带液压支撑杆。

车内座椅布局也由老款4座升级为5座，而且后排地板纯平，后排座椅支持比例放倒。后备箱二排放倒最大容积1380L，装载能力倒是比老款强了很多。二排座椅下方还有隐藏储物盒，可收纳鞋子和雨伞等小件物品。

内饰方面，取消了传统独立仪表盘，主要是15.6英寸可旋转中控大屏，屏幕左侧区域有集成车速和电量等仪表信息，因为是三区分屏UI，所以看上去并不会太别扭。

车机系统是DiLink150，支持连续多指令AI语音、无感解锁和智能上下电。座椅配置并不低，主驾六向电动调节，副驾也有四向电动调节，其中前排座椅支持通风和加热，主驾额外配备座椅按摩。

动力方面，驱动形式从前置前驱升级为后置后驱，这是此次换代很重要的改变。电机是TZ164XYB永磁同步电机，最大功率95kW，老款仅55kW，提升还是挺明显的，最高车速也因此提升到了150km/h。

电池用的是第二代刀片磷酸铁锂加CTB一体化，分为两个续航版本，其中29.99kWh电池CLTC续航320km，39.29kWh版本CLTC续航420km。并且该车支持比亚迪闪充，但闪充技术非全系标配，仅高配版才有，补能速度相比老款海鸥有质的飞跃。

智能能力也不弱，高配车型有搭载车顶激光雷达，用上了天神之眼B，支持城市NOA城市领航辅助、高速NOA领航、红绿灯识别读秒，还有全场景自动泊车和离车泊车。但基础版本无激光雷达，仅基础L2级辅助驾驶。目前有网友爆料该车预扣款是8.5万起，但预扣款一般都偏高，我估计它的起步价应该和上一代一样都是7万起，因为其中的入门版没有闪充和高阶智驾，续航也才320km，价格肯定不会太贵。