10月9日！宝马新车官宣：29.4万即将上市！配倍耐力蝎子全地形胎、19寸轮圈、ALL4四驱

小刘聊车

2026-10-09 09:39发布

29.4万，买一台MINI去越野。

听着像段子。可MINI真把Countryman改成“不羁版”了，美国S ALL4起售43900美元，折人民币约29.4万，悬架升高15毫米，离地最多再多加19毫米，配倍耐力蝎子全地形胎、19寸轮圈、ALL4四驱。

更反常识的是另一组数：这台车去年在全球卖出93305辆，占MINI全年三成多，是品牌最走量的车；可今年8月国内只卖35辆，同月宝马X1 (图片 | 参配) 卖3325辆、奥迪Q3 (图片 | 参配 | 询价) 卖1667辆。一个全球爆款，一个国内小透明，现在又搞个“能走碎石路”的特别版，2027年要引进中国。这事儿就有意思了。

不是硬派，别被AT胎骗了

看到全地形胎、升高、四驱，有人直接脑补牧马人 (图片 | 参配) 。别。

Untamed这波底盘是动真的：悬架整体抬15毫米，换AT胎后离地间隙最多加19毫米，接近角、通过角都重调。普通S ALL4离地大概202毫米，不羁版按这个算法最多能到221毫米左右。 19寸专属轮圈配倍耐力Scorpion All TERRAIN Plus，砂石、泥地、雨后草地、压雪路都比普通公路胎从容。

但它是承载式车身，没低速四驱，没机械差速锁。 ABS、DSC、转向都按新胎和新高度重新标定，还给了陡坡缓降、起步辅助、ALL4智能四驱。北美版带原厂拖车钩，最大拖3500磅，约1588公斤。

意思很直白：营地最后十公里烂路、郊外非铺装、冬天小区门口积雪，它不怕。 Rubicon那种攀岩路线，别去。

外观把“户外”做在肉眼看得见的地方

前格栅换竖向元素，外圈和护板用Dark Steel深钢色，不亮、不镀铬，耐脏。轮拱、侧裙、机盖贴哑光防石击保护膜，小石子打上来不心疼。 C柱“Untamed”加山形标，远处一眼能认出来。

车色给五种：隐匿灰、游牧蓝、冰封游牧蓝、纳努克、白午夜黑。其中冰封游牧蓝是工厂哑光漆，欧洲那边交付要等到2027年3月，比普通色晚。

前后护板、后扩散器都换专属样式，不是贴纸党。跑非铺装，它先考虑防刮，再考虑好看。

座舱不像“改装车”，像背包

进去还是Countryman那块圆形OLED屏，没因为越野就搞成硬核仪表。但细节全往户外靠。

座椅夜影蓝Vescin仿皮，混针织面，蓝缝线；仪表台、门板用环保针织，摸起来不冷。中央储物盒加弹力固定带，灵感来自登山包，保温杯、手套、充电线塞进去不会乱滚。脚垫和后备厢垫直接给橡胶，泥鞋踩上来冲一冲就行。

迎宾踏板有山野图案，方向盘带织物条。 整体不堆参数，更像是把“周末出去玩”这件事提前缝进车里。

真正卖点：车顶帐+桌椅一套带走

MINI这次和意大利Autohome做硬壳车顶帐，弹开是双人位。车顶行驶载荷约75公斤，停车静态约300公斤。再配Helinox折叠椅、露营桌，形成“车+帐+椅”的近郊套装。

代价也有，AT胎高速胎噪会比公路胎大，升高后城市变道手感会稍微钝一点，城市通勤代步不是它最舒服的场景。

油电都给，但吃的不是同一拨人

燃油S ALL4，2.0T，241马力，350牛·米，配7速双离合和ALL4。长途、没桩、冬天跑北方，它更省心。

纯电SE ALL4，前后双电机，308马力，400牛·米，64.7kWh电池。 海外资料给到的定位是安静、低使用成本、露营地不烧油；有海外媒体测高速续航约180英里，约290公里，长途充电得提前规划。 美国先推S和SE两款，欧洲还给1.5T前驱、单电机前驱等版本，英国选AT胎要再加600英镑。

也就是说，不羁版不是“只卖一种人”。油车卖自驾，电车卖露营圈和市区个性用户。

11月投产，2027初交，2027进中国

海外节点已经定得比较实：2026年11月莱比锡投产，2027年初陆续交付。中国计划2027年引入，但具体哪几个动力、AT胎是否全系给、车顶帐走不选装，现在没最终价。

美国S起售43900美元含一部分Iconic Trim和Untamed装备包；若加运费另有口径到45250美元，折人民币约30.3万。国内一旦走进口+特别版，终端大概率不会只按29.4万换算。老款不羁国内曾卖30.88万到35.28万，新款若纯电高配+车顶帐，价格会更高。

销量这道坎，比烂路更难走

全球层面，Countryman确实能打，去年93305辆、MINI占比超30%。可国内8月样本太刺眼：Countryman 35，X1 3325，Q3 1667，GLA 16，XC40 34。进口身份、定价高、车身再大也还是小众个性，国产X1和Q3用终端折扣把它夹着打。

不羁版进来后，硬碰X1/Q3没意义。它更像是用“原厂轻越野+露营生态”把MINI那群城市用户往外拉一点：平时上班开，周五晚上装帐，周六进山十公里碎石，周日回城洗车。真要性价比轻越野，国内还有大狗、旅行者这类方盒子；8月大狗6233、旅行者3665，都是另一种打法。

不羁版的价值不在“比谁更能爬”，在“MINI原厂就把脏活和露营活打包好”。这东西有人愿意多掏钱，有人完全不埋单。 29.4万只是美国起点，国内最终看引进版本和选装单。