

尺寸方面,车长5205毫米,轴距3075毫米,如果算上后拖车钩,整车长度能达到5350毫米。这是一台标准的大型非承载式SUV,采用8座布局,空间表现相当夸张。后备厢常规容积623升,放倒第三排之后可以达到1670升,第二、三排全部放倒后最大能达到2860升,拉人载物都不在话下。腿部空间最高900毫米,肩部空间1602毫米,坐进去相当宽敞。
内饰采用波尔多红配色,方向盘增加了铜金色装饰,座椅头枕、仪表台、迎宾踏板等位置都加入了75周年元素,随车还提供专属脚垫、后备厢垫以及钥匙套,处处都在强调这个版本的特殊性。
动力方面,新车继续使用那台3.5T双涡轮增压V6发动机,最大功率425马力,最大扭矩700牛米,匹配9速自动变速箱,同时配备自适应空气悬架和智能动态阻尼系统。这套动力组合在现款途乐上已经得到了验证,动力储备充足,越野能力也有保障。配置方面,新车继续提供28.6英寸Monolith一体式显示屏、Klipsch音响、座椅加热通风按摩以及ProPILOT驾驶辅助等,豪华感和科技感都不缺。

价格方面,参考现款高配车型,沙特市场3.5T双涡轮增压V6的铂金版售价已经达到42.2999万沙特里亚尔,约合人民币75.5万元;阿联酋市场同级车型价格也在39万迪拉姆左右,约合人民币71万元。这个价位在海湾市场,直接对标的就是丰田陆地巡洋舰。2025年科威特大型SUV注册量中,陆地巡洋舰和途乐排在前两位,可见这两款车在中东市场的地位。途乐虽然一直活在陆巡的阴影下,但凭借相对亲民的价格和不错的越野能力,还是赢得了一批忠实粉丝。

目前,日产并没有宣布这款75周年纪念版进入中国市场。对于国内喜欢途乐的玩家来说,想要拥有这台75周年限量版,可能还得通过平行进口的渠道。不过话说回来,75年对于一个车系来说确实不容易,从1951年到现在,途乐经历了七次换代,见证了越野文化的发展。这台纪念版车型,也算是对这段历史的一个致敬吧。