打动我的不是锁，而是这些日常好用的设计！长期试驾猛龙 PLUS
买猛龙 PLUS 的人，一开始真没几个人是冲水杯架来的。
结果开一周回来，最先夸的都是门板那个杯子不晃。
5月15号上的车，五座限时换新16.18万起，七座17.58万起。
车长4912mm，轴距2850mm。
方盒子嘛，第一眼肯定是看四驱。
Hi4 电四驱，1.5T 加前后双电机，系统功率330kW，零百5.8秒。
后桥电控机械牙嵌差速锁，接近角25°、离去角32°、离地221mm、涉水580mm。
参数挺上头。
但真天天开，锁用不上几次。
门板杯架倒是每次上车都用。
试驾那哥们原话是，原来车过减速带瓶子直接倒，门板叮当响。
猛龙 PLUS 这门板是绑带式杯架，中控还有独立限位槽。
保温杯、大口径运动壶、矿泉水瓶都能卡住。
走烂路不晃，急刹不倒。
这东西配置表都不爱写。
可每天通勤、接娃、进山，全碰得到。
后排遮阳帘也是。
方盒子车窗大，夏天太阳斜着晒后排。
猛龙 PLUS 二排两侧自带手动遮阳帘。
不用自己贴膜。
不用买吸盘小窗帘。
太阳大拉上，小孩睡觉不晃眼，老人不晒胳膊。
同价好些方盒子没这配置，或者只给隐私玻璃。
强光底下还是透。
后视镜这块得说准。
原文写「通风除雾」，配置表常见写法是外后视镜加热、电动折叠、倒车自动下翻、锁车折叠。
功能方向差不多，雨天把镜面水雾弄掉。
跑山区、雨季高速，后视镜糊了真危险。
很多车只给后挡风加热，后视镜不管。
猛龙 PLUS 高配是有后视镜加热的，低配得核对配置表。
冬天镜面结冰别当万能。
有加热也不等于啥冰都秒化。
二排纯平这个，坐过才懂。
轴距2850mm，电池布局做了优化，中间地台没鼓包。
后排三个人，中间那位脚不用岔开。
过年带爸妈孩子，中间位能坐人。
很多混动 SUV 中间鼓一块，因为电池排气占地方。
猛龙 PLUS 方盒子底子，地台做平了。
上下车、放脚都从容。
副驾门板 50W 无线快充是真的跳。
别的车把无线充扔中控底下，主副驾抢一个板，线堆中间，换挡磕手。
猛龙 PLUS 直接放副驾门板扶手位。
50W，带风冷。
副驾手机往那一搁。
不挡中控按键。
导航、刷视频、补电都顺。
张歆艺之前体验也提过这句，副驾终于有地方放手机了。
空间数据再补一下。
五座后备厢常规669L，二排放倒1691L。
七座2+3+2，后两排放平1549L。
全车45处储物。
门板网兜塞两瓶水加一把伞。
中控下面镂空放包。
副驾还有2向电动腿托，最大70°。
二排小桌板，孩子画画、放零食碗。
中央扶手区5.4L冷暖冰箱，-6℃到50℃，冰饮料温奶瓶都行。
同价方盒子也不是没别的选。
BJ30 旅行家七座11.49万，便宜，但第三排单薄。
猛龙 PLUS 卡的位置不一样。
全系四驱、五座七座都有、纯电140到255km。
家用细节往下放：杯架、帘子、门板快充、二排纯平。
杯架绑带用久松紧得看一眼。
遮阳帘是手动，不能车机一键拉。
后视镜除雾/加热按版本来，冬天结冰别神化。
它本质就是兼顾越野的家用方盒子。
不是纯城市 SUV，也不是硬派玩具。
很多人选车光看锁几个、扭矩多大。
真每天开是门板瓶子倒不倒。
后排晒不晒。
雨天镜子清不清。
中间位能不能坐人。
副驾手机往哪放。
猛龙 PLUS 这些细节不是发布会主讲的东西。
试驾开一阵才记得住。