钱江EQVVS 600量产路试曝光！V4+铝合金车架，预计3.2万左右？

近日，钱江EQVVS 600量产路试车正式曝光。这台车去年亮相时，就凭借V4发动机和非常个性的Café Racer造型吸引了不少关注，如今量产测试车已经上路，也意味着距离正式上市应该越来越近了。

从目前曝光的路试谍照来看，量产版本基本延续了此前概念车的设计，并没有出现明显“缩水”。

整车依旧采用非常典型的Café Racer咖啡复古风格，圆形LED大灯、低矮车身、低位车把，再搭配水滴形油箱以及单座驼峰式尾部，整个姿态明显偏运动。

尤其是那套外露式铝合金车架，辨识度非常高。

说实话，现在国产复古车已经不少了，但真正敢把造型做得这么激进的并不多。EQVVS 600没有走传统英伦复古路线，反而有种“复古外壳+现代性能车”的感觉，喜欢的人估计会相当上头。

动力也是它最大的看点之一。EQVVS 600预计搭载与闪600 V4同平台的561cc V型四缸发动机，最大功率51kW，约69.3匹马力，峰值扭矩53N·m。

虽然单看69匹并不算特别夸张，但别忘了，这可是一台V4。在目前国内中量级市场，大部分车型依旧是双缸、三缸或者直列四缸，V4发动机本身就有很强的话题属性，再加上特殊的声浪和动力输出特性，EQVVS 600显然不是奔着“买菜省油”来的。

玩的就是个性。配置方面，目前测试车已经可以确认拥有电子油门、铝合金车架、铝合金后摇臂、倒置前叉、前双碟刹以及辐条轮圈。

同时还有Brembo刹车卡钳、Marzocchi全可调减震以及大尺寸TFT仪表，硬件规格基本奔着同级高配去了。

所以这台车真正有意思的地方，不是单纯堆了一台V4发动机，而是从发动机、车架、悬挂到外观设计，都明显在强调“精品化”和运动属性。

当然，网友目前争议最大的还是两个地方。

一个是座高和整车姿态。有车友认为，如果为了照顾更多用户而把座高压得太低，反而容易破坏Café Racer本身应该有的战斗感，甚至有人直接喊话：“别再搞矮子乐了。”

另一个就是钱江绕不开的话题——品控。

有网友一句话总结得很直接：“这个赞先给设计师，品控长点心吧。”

价格方面，目前官方还没有公布。参考同平台闪600 V4已经进入3万元级别，而EQVVS 600在车架、悬挂和设计上的定位明显更加运动，个人预计售价大概率会在3.2万元左右。

如果最终真的能把价格压在3万出头，那么“V4发动机+铝合金车架+Brembo+马祖奇”这套组合，还是相当有杀伤力的。

现在就看钱江最后怎么定价，以及量产车能不能把设计和做工同时做好了。

毕竟这台车，颜值已经把期待值拉起来了，接下来千万别让品控把分扣回去。