2027款本田HR-V评测：实用，但速度慢，不如其前代车型飞度酷炫
试驾了一周2027款本田HR-V (图片 | 参配 | 询价) 之后，我们不禁思考：这就是现在小型车的发展方向吗？这就是人们想要的吗？
2027款本田 HR-V是一款对驾驶者要求不高的车。所以，当我驾驶着试驾车在高速公路上行驶时，我不禁思考起这辆车的本质以及它的设计理念。这段思考让我意识到一个令人清醒的事实：3150磅（四驱版3275磅），这在2026年竟然算是本田的“小型车”了。真是令人震惊。
从本质上讲，HR-V最初是以本田飞度 (图片 | 参配) 为基础打造的，但它比老款掀背车要大得多。诚然，飞度在美国停产前尺寸略有增加，但很难相信 HR-V 与本田的这款小型车有任何血缘关系。HR-V基于思域 (图片 | 参配 | 询价) 平台打造，因此车身更高、空间更大，甚至还配备了四驱系统。
基础知识
如果你熟悉上一代车型，那么2027款HR-V对你来说已经过时了——没有任何变化。这一代车型于2022年作为2023款车型上市，所以它确实需要更新换代了。也许明年就会更新？
这车的设计可能有点过时了，尤其是考虑到它最初看起来有点像半融化的福特翼虎 (图片 | 参配) ，但在小型车领域，形式通常服务于功能。HR-V 宽敞的车身尺寸带来了充足的内部空间和不错的后备箱空间。如果它没坏，就别修，对吧？
HR-V 的内饰设计与其说是极简主义，不如说是平淡无奇，但类似思域 (图片 | 参配 | 询价) 的细节处理得还算不错，基本操作界面也通过非常直观的旋钮和开关实现。实体按键才是王道。
驾驶 2027 款本田 HR-V
引擎盖下是一台2.0升四缸发动机，最大功率158马力，在4200转/分时可输出138磅英尺的扭矩。无级变速器（CVT）可将动力传递至前轮或四轮。HR-V刚上市时，你可以选择放弃耗油的CVT变速器，转而选择前驱手动挡车型。那样的话，它的动力表现几乎可以称得上轻快。几乎而已。
这？把这辆四驱EX-L叫做“狗”简直是对全世界所有上了年纪的三条腿狗狗的侮辱。很少有车能让我那辆3.8升的牧马人 (图片 | 参配) 感觉速度飞快，而这辆车就是其中之一。就算把它放在Ridgeline (参配) 的货厢里，这辆皮卡加速到60英里/小时的速度可能都比HR-V自己开快。
不过，我还是对它情有独钟。它或许无法满足驾驶爱好者的渴望，但它的静谧性却出奇地好（即使在高速公路上，本田车以前在高速公路上饱受风噪和胎噪的困扰），而且乘坐舒适。EX-L的轮毂/轮胎组合非常适合坑洼不平的城市道路。我得承认，它的弯道表现略显偏软，但整体驾驶感受却如丝般顺滑，方向盘的响应也十分灵敏，尽管路感反馈略显不足。
快速评测
2027款本田HR-V有很多优点，但它也确实是一款尺寸很大的车。这或许从纸面上看不错，但对某些人（包括我）来说，本田将这款小型掀背车改造成小型SUV，却也因此失去了一些东西。这真的是市场想要的吗？或许是，但考虑到我们为了得到它而做出的牺牲，就很难接受了。
本田公司为 The Drive 提供了一辆为期 7 天的车辆，用于撰写这篇评测。
2027款本田HR-V EX-L AWD规格
快速浏览
这是一辆性能不错的车，只是没什么亮点。