国三柴油车补贴最高4.5万截止11月30日，你的车能拿多少钱？申请流程详细看货车客车标准不同

上个月我去报废厂送材料，门口排队那辆轻型货车，车斗里还印着“某某蔬菜配送”的字样，座位套拆了一半，副驾上搁着一袋没吃完的橘子，都蔫了。

车主蹲在墙根抽烟，说跑了好几年了，这回赶上了。

成都这波国三及以下柴油车的淘汰补贴，最高能到4.5万元，大中型柴油客车按车型分档，中型每辆2万，大型每辆3万。非营运柴油货车按提前报废时长分三档，报废越早补贴越高，顶格就是4.5万，在今年11月30日之前申请，资金先到先得，用完即止。

我二舅那辆车就是没赶上趟。

他2018年那会儿开的是国三的，天天在物流园里转悠。那年他想换，又犹豫了半年，车就一直留着，去年说打不着火了，卖废铁也没人要。他现在看我处理这辆，老说一句话：早晓得那会儿就报了。

这政策认的是2013年7月1日前产的国三车。你看完行驶证上那个日期，可以去“成都生态环境”微信公众号那个“微互动-机动车排放-车辆排放标准查询”里自己查，不用跑窗口。

窗口那边倒是没多少人，门口保安大爷指路的时候唠了两句，说这两天来问的最多的不是怎么补，是够不够格。

有六种情形是不纳入补贴的，你得先对一下：已经享受过国家、省、市各级财政淘汰补贴的，不行；2026年1月1日之后才转入成都的，不行；已经到强制报废标准，或者提前报废时间离强制报废还不到一年的，不行；已经办了注销登记的，不行；非法车辆，还有提供不了本市登记证明的，不行；车主是财政供养单位的，也不行。

我上次去，前面排着个老哥，他说他的车是2013年5月的，问能不能补。工作人员让他先查排放标准，别光看年份。他嘟嘟囔囔说，那2013年7月1日前生产的不就是国三吗，怎么还要查。人家又解释了一句：这个时间节点是主要参考，但不见得每辆都按这个走。

他半信半疑地走了，也没查。

门口那棵梧桐树落了一地叶子，保安大爷端了个搪瓷缸子出来，搁在传达室窗台上，里面泡的枸杞浮了半杯。

他说他退休前开的就是柴油车，现在看见这种政策，心里说不清什么滋味。

我没接话。

申请流程其实就四步。先在天府市民云APP上查你的车合不合条件，再把车交给本市有报废拆解资质的企业拆了，然后把注销手续在公安交管那儿办完，最后登录APP搜“老旧机动车淘汰更新补助”，填表传材料。个人车主就传身份证正反面，企业车主就传营业执照、盖公章的《授权委托书》和经办人身份证正反面，再附上《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》。

注意一个坑：车辆信息、银行账号在审核前能撤回改，一旦进了审核阶段就不能动了。材料不完整或者拍得不清楚，审核那边会通知补正，但你的申请时间就按补充提交那天重新算。当初那个排队的光头大哥材料被退回补了一次，就晚了一个星期提交，他嘴里的烟头咬得咯吱响。

补多少钱，车不一样算法也不一样。

客车：中型2万，大型3万。

货车分三档，提前的时间越长补得越多，最高4.5万——提前报废时间＝强制报废时间－报废注销时间，按月份算。

补贴是先到先得总额控制的，资金用完了申请就停。车辆报废要在2026年1月1日0时到11月30日24时之间，以公安交管部门登记的档案注销时间算。

审核流程差不多要45天：15个工作日核实材料，5个工作日在生态环境局官网公示，没问题的话30个工作日内把补贴打到银行卡账户。

收车的小伙子帮我搬座椅的时候，抬头问了一句：“你说这政策到咱这乡镇，到底还能剩多少？”

我没答上来。

他那句话我到现在也没忘。

政策咨询打天府市民云App热线4001082666，审核跟补贴发放的事打028-61359757。骗补的，提供虚假材料的，依法追究法律责任，这个不是吓唬人。

最后那个周末我路过报废厂，门口那辆轻卡还在，车上那半袋橘子早烂了。

不知道明年这时候，这政策还认不认这辆车。