林肯又有SUV官宣了！轴距3010mm，还配上激光雷达，预测30万起

飞行家EX8看点主要集中在细节上，比如双拼色的车漆、黑色的车顶、车顶搭载激光雷达，保留有铝合金行李架等，最难得的是，采用传统机械门把手，这是80后老司机最爱的设计。同时配上大饼轮毂也能增强侧面商务感，尺寸也来到21英寸或22英寸，选择性多，A柱也增加了摄像，而尾部的看点集中在贯穿式尾灯，内嵌三条长短不一的LED灯带，也带有动态效果，解锁时的灯光语言也能带来科技感。据申报，新车还提供多种原厂选选配，包括同色翼子板、同色发动机盖、不同样式轮毂、激光雷达等。

根据工信部信息来看，飞行家EX8还提供了两种不同规格的尺寸，分别为长、宽、高分别为5055/1995/1790mm和5055/1995/1800mm，但轴距都采用3010mm，所以尺寸已经很大，气场很足，配上林肯品牌身份，飞行家EX8既能满足家用需求，也符合商务需求。重点尺寸这么漂亮，采用五座布局，也就是说后排空间、后备箱空间会更宽敞，相比燃油版本的飞行家，EX8的长度、宽度和轴距略小，车身高度更高。另外轮毂和轮毂规格为255/50R21和255/45R22，所以自重就来到2480公斤、2580公斤，主要是增加电池包和一些智驾硬件，这样的自重，飞行家EX8跑高速也是四平八稳的表现了。

动力方面，目前申报信息显示，飞行家EX8是搭载一台插电混动系统，那与燃油版本的飞行家相比，优点是可以纯电续航、可以加92号汽油、也是更省油了。目前燃油版本的飞行家搭载3.0T六缸发动机，动力很强但油耗很高。而飞行家EX8采用重庆长安JL469ZQ1 1.5T四缸发动机，排量1497ml，额定功率110kW，最大净功率105kW，并支持外部放电，搭载磷酸铁锂电池，最高时速能达到205km/h，也支持快充，但电池容量、CLTC纯电续航、综合续航等信息暂时还不知道，需等待官方发布会公布。

但很可惜内饰部分还没曝光，也为消费者埋下伏笔。但可以肯定，高配车型也配有空气悬架、支持自适应调节、软硬和高低调节，另外飞行家EX8可选车顶激光雷达，低配版本为L2级辅助为主没有激光落地，但激光雷达版本则搭载新一代Co-Pilot 360智驾系统，所以也能支持高速、市区NOA智驾场景，对于喜欢美系车的80后用户来说，或许飞行家EX8值得等待，最终好不好卖还得看定价，那么你觉得30万价格可能吗？