华为造了台“库里南”，D级SUV或50万，三电机857Ps

华为系车型在高端领域的发展非常成功，凭借着鸿蒙生态系统，让用户实现了车手机互联，智能化用车体验更加方便，以至于在中高端领域站稳脚跟，而且华为系高端车型还在紧锣密鼓的布局着，欲彻底打破传统燃油豪车的封锁，在豪华感、智能化、舒适性等全方位颠覆传统，为用户带来满满的情绪价值。

侧身比较饱满大气，体量感很足，圆润的车体上流畅的腰线贯穿整个车身，展现得更加舒展大气，多辐式精致的轮毂也营造出高端SUV的稳重与奢华，贯穿式的尾灯在饱满的尾箱上就显得很有张力了，点亮后豪华感十足。

内饰设计上T09的布局比较简约，主打中国红配色，用料、做工都非常考究，关键是整个座舱都是大屏，多达10.25英寸全液晶仪表、中控屏以及17.2英寸副驾屏组成，配备鸿蒙OS座舱系统，可以实现车机互联、智能语音交互等智能化体验，同时新车还将搭载华为乾崑ADS5.0智驾系统，硬件上搭配四颗激光雷达，足以实现L2+级城市、高速辅助驾驶，智驾体验相当给力。

舒适性方面，新车尺寸长宽高分别为5285*2025*1810mm，轴距为3150mm，采用2+2+2式六座布局，对于每排乘员来说，空间都非常充裕，隔音降噪处理也是顶尖级别，前排座椅电动腿托、加热、通风、按摩功能都没有缺席，预计二排也会配备同样的功能，卓越的豪华舒适品质不言而喻。

这款车在动力上提供了1.5T、2.0T两款插电式混动系统，1.5T匹配双电机四驱，综合功率666Ps，并配备71.2度宁德时代逍遥增混电池组，提供400KM纯电续航，综合续航超1300KM，2.0T为四驱三电机布局，综合功率可达857Ps，加速性能相当迅猛，同时全系标配空气悬架，还配备了阿维塔太行智控技术、华为乾崑XMC数字底盘和后轮转向，同时支持蟹行模式。官方公布的最小转弯半径达到4米级，对于一台车长超过5.2米的大型SUV来说，这项配置比较少见。

阿维塔9月交付8183辆，同比下滑25.8%，但已连续三个月环比增长，正从上半年的销量低谷中缓慢爬升，T09重中之重。